11月6日，滴滴顺风车宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。在试运营期间，将在这7个城市首先提供5：00至23：00（女性5：00至20：00）、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务，试运营期间，不收取信息服务费。消息一经发布立刻引发了网友们的热议，有人觉得这是对女性的保护，而有的人却觉得这算是区别对待男女，歧视女性。

那么，女性用户晚上8点以后禁乘，是真的在保护女性乘客吗？这种做法又是否值得倡导呢？今天，我们就一起来聊一聊顺风车那些事儿。

百天两命 滴滴顺风车下线

2018年5月5日晚，郑州空姐李某乘坐滴滴网约车途中被害。同年8月24日，浙江乐清20岁女子赵某乘坐滴滴顺风车遇害。三天后，滴滴宣布在全国范围内下线顺风车业务，并免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。

2018年8月28日晚，滴滴出行创始人程维、总裁柳青发布道歉信，信中写道：因为我们的无知自大，造成了无法挽回的伤害，并表示顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。道歉信中，程维、柳青表示：滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜。

限制女性乘车 媒体：不怕被批歧视？

下线后，滴滴从未放弃复出顺风车业务。据媒体报道，过去一年，滴滴顺风车一直在做产品迭代。今年年初，顺风车团队进行人员优化，从原来的300多人到现在的200多人，整体规模减小。但是安全人员从过去的10多人增加到现在的50多人。滴滴也将安全客服升级成安全响应中心，成为独立团队，专注解决安全类事件。

今年7月，滴滴出行在北京举办顺风车媒体沟通会，柳青在会上回应：“等了这么长时间就是害怕，谁那么笃定就能推出一个100%安全的产品？”滴滴出行CEO、安委会主任程维也在会上透露，顺风车的一系列整改方案包括：涉及用户隐私的信息全部下线，评价标签只剩“准时、礼貌”等；全部用户实名认证，以视频形式动态采集身份资料；在接单环节，设立司乘双向确认机制的“防挑单模式”等。

在缺席400多天后，滴滴于11月6日宣布了复出消息。针对该试运行方案，不少网友质疑，滴滴的此次方案有限制女性出行时间、涉嫌歧视女性权益的问题。媒体称，相较于其他安全措施，20：00后不接女性订单的规定，引发的争议尤其大。很多人觉得，这是对女性的冒犯和隐性歧视。文章还提到，更好的着力点，应该是从准入、管理、技防等方面，建构更系统的安全体系。

柳青致歉：对女同学不太好用

对此，滴滴官方6日下午回应：目前公布的是顺风车小范围试运行方案，未来正式上线的方案将根据社会各方的意见反馈持续不断完善。

6日晚，滴滴出行总裁柳青发布微博表达歉意：作为一位资深女白领，也觉得现在的顺风车产品功能对女同学不太好用；但在安全问题上，是如履薄冰地试运行。

女性乘坐顺风车，如何才能保证安全？

滴滴顺风车再次上线，摆在面前的问题就是女性乘坐顺风车，如何才能真正保证自身安全？首先，如果一个人乘坐的话，最好在上车前将车辆信息以及路线告诉亲朋好友，并且隔十几分钟打一次电话汇报位置，麻烦是麻烦了一点，但安全有保障。

其次，乘坐顺风车时，尽量选择后排，不要选择副驾驶。需要出行的话，也尽量选择在白天。

另外，出行时尽量和男性同胞一起，避免陷入孤立无援的情况。

编辑：舒晴

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