成渝高铁“复兴号”明日开跑!剧透来了
红银相间的车体
低矮的车头
锐利的“双眼”
更具科技感
为进一步提高服务质量
12月24日
成渝高铁即将提质运营
并开行CR400AF“复兴号”动车
“复兴号”高速动车都有哪些亮点?12月23日,一起到重庆西动车所先睹为快。
“复兴号”整个车体非常平顺,没有了“和谐号”车顶的鼓包,且采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,让车身线条看起来更优雅。

“复兴号”高速动车组 邹乐 摄
与之前的“和谐号”CRH系列相比,“复兴号”高速动车组有哪些升级点?
●使用年限更长
重庆西动车所所长赵育生介绍,为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求,“复兴号”进行了60万公里运用考核,比欧洲标准多出20万公里。最终,整车性能指标实现较大提升,“复兴号”的设计寿命达到了30年。
●外型设计更优美
坐过“和谐号”的乘客会发现,动车组车顶有个“鼓包”,那是受电弓和空调系统。
“复兴号”把这个“鼓包”进了优化设计,嵌入了车顶之中,使列车不仅看起来优美,列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%,列车在350公里时速下运行,人均百公里能耗下降17%左右。
●载客量更大
“复兴号”拥有更大的内部空间,因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米;且座位间距更宽敞,设有576个座位。
虽然断面增加、空间增大,但按时速350公里/小时试验运行,列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声却有明显下降。

“复兴号”车厢内部 邹乐 摄
●舒适度更佳
“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响,通过隧道或交会时减小耳部不适感;列车设有多种照明控制模式,可根据旅客需求提供不同的光线环境。
同时,车厢内实现了WiFi网络全覆盖,让旅客在旅行中有更好的乘坐体验。

车厢内WiFi网络全覆盖 邹乐 摄
除了车内设施,“复兴号”在安全性能方面也升级了。
“车内设置了智能化感知系统,建立了强大的安全监测系统,全车部署了2500余项监测点,比以往监测点最多的车型还多出约500个。”赵育生介绍。
这些监测点能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测,列车出现异常时,可自动报警或预警,并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。

“复兴号”高速动车组 邹乐 摄
另外,车头部位还增设了由新型材料研发制成的碰撞吸能装置,如低速运行中出现意外碰撞,该装置可通过变形来吸收碰撞时的能量。这样不仅能提高动车组的被动防护能力,还可以保护司乘人员。
此外,根据成渝高铁提质后的初期开行需求,重庆机务段准备了28名动车组司机,其中8人是全程参与到成渝高铁提质改造试验过程中,另外20人也已全部接受严格的理论培训和实作培训,全员达到上线标准。

成渝高铁CR400AF“复兴号”首发列车乘务组 邹乐 摄
据了解,CR400AF“复兴号”动车是我国具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。此次成渝高铁提质运营,将由西南地区首次配属的CR400AF“复兴号”动车组运行。
可购明日票
今日,在“铁路12306”APP上查询,成渝高铁“复兴号”已经可以购票。从目前的车次情况来看,12月24日开行的复兴号共有20趟,每趟车的票价不一样。
最早出发的一班是早上9:15,从沙坪坝开往成都东,全程62分钟,二等座票价157元,一等座252元,商务座495元,该趟车中间不停靠,一站直达。

“静音车厢”来了
2020年12月24日起,铁路部门在京沪高铁、成渝高铁的部分车次试点“静音车厢”服务。
12月23日起,旅客通过铁路12306网站、手机App、自动售票机等渠道购买京沪高铁、成渝高铁指定车次车票时,如需提供“静音车厢”服务,可根据系统提示自愿选择购买“静音车厢”车票,“静音车厢”设在3号车厢(二等座车)。旅客乘坐“静音车厢”时,请配合遵守“静音”约定。
『“静音”约定』
1、请在“静音车厢”内保持安静。
2、请使用各类电子设备时佩戴耳机或关闭音源外放功能。
3、请将手机调至静音或震动状态。
4、请在接打电话或相互交谈时离开“静音车厢”。
5、请携儿童出行的旅客照看好您的孩子,避免喧哗。
具体车次
京沪高铁:G1、G2、G3、G4、G5、G6、G9、G12、G13、G16、G17、G22次
成渝高铁:G8601、G8606、G8609、G8616、G8619、G8626、G8627、G8632、G8635次
防控小贴士
洗手二字记心间!
到单位第一时间洗手;吃东西前先洗手;到过电梯间、食堂,回来记得洗手;外出回来,马上洗手;接触面部,特别是鼻孔与眼睛前,先洗手。(视频、图文综重庆发布)
直播预告:
12月24日早上8点到12点,看度新闻与重庆市广播电视台第一眼,联合推出4小时大型直播。多路看度记者全军出击,演播室与现场、成渝多地互动,带你全面感受一小时城际快车给成渝带来的变化。点此直接进入直播间
版面编辑:叶升芃
责任编辑:雷启枝

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