刚刚，特斯拉在官微回应女车主上海车展维权事件，全文如下：

感谢网友和媒体朋友的关注，关于2021年4月19日在车展现场发生的车主行为，我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。

据了解，4月19日上午，该车主通过非常规方式获取证件进入展馆，在展台周围进行直播，露出定制维权T恤，并登上车顶大喊。现场工作人员在注意到该行为后多次言语劝解，但车主并未停止相关行为。现场工作人员在与展会主办方协商后，主办方考虑到该行为严重影响展会正常秩序，协调安保及公安执法人员劝离车主。

据了解，该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但是由于车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝我们提出的所有方案，所以相关事宜只能持续沟通。接下来，我们还将继续与车主紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。

再次感谢网友和媒体朋友们的关注。

据了解，2021上海国际车展媒体日首日，特斯拉展台出现疑似车主维权事件。一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女士站在一辆特斯拉展车车顶，高声呼喊：“刹车失灵。”随后，该女子被强行带离现场。

根据现场消息，共有两位女士身穿“刹车失灵”字样T恤出现在特斯拉展台。其中一名女子行为过激，爬上车顶，出现砸车举动。

“刹不住车”的特斯拉？

自特斯拉2020年在华量产以来，受到热捧，但特斯拉车门故障、自燃、加速异常等事故的发生频率也在增多。21世纪经济报道记者整理公开报道和资料发现，自去年以来，北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等地发生过十余起因车辆“异常加速”或“刹车失效”引发的严重交通事故。

例如，去年8月发生在温州的一起事故中，一辆Model 3在停车时，连撞十几辆车才停下来；去年9月发生在四川南充的一起事故造成两位行人死亡，六人受伤。

针对这些事故，特斯拉官方通常会拿出数据，指出大多是“因为驾驶员误操作导致”，车辆本身并不存在缺陷。但不少车主自述，称车辆突然失控，“没有误将油门当刹车”。双方各执一词。

值得注意的是，针对近期发生在河南和海南的两起事故，和以往不同，特斯拉方面都在较快时间里作出了回应。但是，在特斯拉回应之后，车主都很快对特斯拉的声明予以反驳，两起事故仍然在持续发酵。

尽管已经发生十余起事故，但特斯拉的车辆失控、加速异常或刹车失效，究竟是车主误操作、偶发个案还是特斯拉本身存在缺陷，至今仍然没有答案，众说纷纭。

编辑：陈轻语

版面编辑：邓海燕

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