2月22日，四川省首条跨市域轨道交通线路——轨道交通资阳线（S3线）（以下简称资阳线）再传捷报，资阳线苌弘广场站-宝台大道站盾构区间（苌-宝盾构区间）左线隧道及娇子大道站-苌弘广场站盾构区间（娇-苌盾构区间）右线共计两台盾构机同日始发，标志资阳线全面步入“快速推进阶段”。

助力成资同城化发展

资阳线是连接成都天府国际机场与资阳市的轨道交通快线，该线路起于成都轨道交通18号线的福田站，止于成渝高铁资阳北站，线路全长约39公里，是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化的标志性重点基础设施项目。在两地各方的大力支持下，全线7座车站中已封顶5座。目前，成都轨道集团正在加快施工进度，全力推进工程建设，确保线路如期开通。

首次采用土压+泥水双模盾构机施工

资阳线苌-宝盾构区间需下穿长江一级支流沱江，针对该特别重大风险源，成都轨道集团决定采用的是更安全、可靠的土压+泥水双模式盾构机进行掘进施工。据了解，该盾构机可根据现场掘进地质地层和风险源等实际情况，灵活进行土压和泥水两种模式的切换。这也是成都轨道集团首次采用双模式盾构机施工，为此后类似工况下盾构机掘进施工提供宝贵经验。

看度记者：佘云耀

编辑：陈静

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