通勤，是城市居民出行活动的重要组成部分。随着城市经济社会快速发展，城市居民通勤行为日趋复杂。市民通勤效率成为衡量城市“宜居指数”的重要标尺。寻求提升城市居民通勤效率的有效路径，是当前城市政府面临的重要难题。

今年年初，成都市召开的实施“幸福美好生活十大工程”动员大会上，城市通勤效率提升工程以“出行选择多元便捷、通勤效率快捷高效、通勤体验舒适便利”为原则，提出了践行新发展理念，突出公园城市特点，丰富“轨道+公交+慢行”多样化绿色出行选择，构建“通勤圈”“生活圈”“商业圈”高度融合的通勤体系，让职住更加平衡适宜、出行更加便捷舒适，让通勤场景处处体现城市温度，让“上班的路”“回家的路”更加舒心美好的实施目标。昔日一到上下班高峰就拥堵的金牛区奥林片区五里墩支路，如今变通畅了，秘诀就在于交通管理部门对症下药，在该路段采取“微循环”措施，让市民的上班路和回家路更加畅通。

城市的核心是人。市民通勤效率已成为衡量城市“宜居指数”的重要标尺。人们的“心情指数”与每天“上班的路”“回家的路”密不可分。在“幸福美好生活十大工程”城市通勤效率提升方面，成都市提出将持续推进职住平衡，用高效接驳换乘降低市民出行时间成本，以智慧化、智能化、人本化的交通服务为市民通勤保驾护航。通过地铁鲜花售卖机、地铁“树洞”、社区绿道等，让市民在“回家的路”上感受“触手可及的便利”，让单调乏味的通勤变为丰富多彩的生活方式和场景体验。通勤效率提高，心情自然舒心，市民的幸福感和获得感也将得到提升。

从世界城市发展经验来看，随着城市规模不断扩大和拥堵加剧，通勤不畅会影响社会经济发展和市民生活体验。成都提出，到“十四五”末期，中心城区建成区平均通勤时间缩减到35分钟，平均通勤距离保持在8—10公里合理范围，30分钟内通勤人口占比达到45%，绿色交通分担率达到70%，城市交通管理达到国际先进城市水平。提升城市通勤效率，加快推动城市工作重心从外延扩张向内涵提升转变，从追求速度向完善功能转变，从追求规模向提升品质转变，使发展成果更好惠及全体人民，不断实现人民对美好生活的向往。“上班的路”“回家的路”更畅了，心更舒了，城市生活更美好了！

文字：朱玲玉

版面编辑：朱书婉

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