春风轻拂，骑着自行车从四川成都锦城湖出发，沿着锦城绿道一路向东，途经桂溪生态公园、中和湿地，约45分钟后可以到达江家艺苑的高迪主题艺术世界。湖中道、浅丘道、湿地道、林荫道……规划全长34公里的锦城绿道通过8座跨线桥梁实现全域无缝连接，景观与城市慢行系统互联互通，成为成都市民休闲健身的好去处。

锦城绿道是成都天府绿道的一部分。近年来，成都以绿道为脉络，着力构建美丽宜居公园城市。天府绿道是城市之脉，但又不仅是一条“道儿”。一方面，绿道形成慢行交通、文化展示、体育健身、生态景观等场景功能；另一方面，形成时尚消费、文化创意、流量经济、共享经济等新兴业态，实现了公园城市资产的“保值增值”。2017年以来，成都系统谋划，已建设各级绿道2607公里；今年将开工建设绿道1200公里并连线成网。

建设绿色网格

“在我印象中的公园是一小块，非常局促，是‘水泥森林’中的一小片绿。现在我更喜欢兴隆湖的‘绿’，绿道串起的一整片‘绿’，是一个真正的公园。我们在技术前沿你追我赶，在最靠近自然的地方办公，满足！”易冲半导体公司的孙敏已经在成都天府新区兴隆湖畔工作两年，他所在的团队拥有无线充电领域众多专利。

工作在“跑道”，奔跑在绿道。3月20日下午1点，兴隆湖畔办公楼里的人们陆续走出来，或端着咖啡散步，或换上跑鞋跑步。“绿道围着绿岛，现在空气越来越好了。”孙敏习惯在午休时到湖边放松。

“绿满蓉城、花重锦官、水润天府”的画卷随着绿道网格的铺就徐徐展开。“按照‘可进入、可参与、景观化、景区化’的理念，天府绿道将构建生态区、绿道、公园、小游园、微绿地五级城市绿化体系。”成都市规划和自然资源局总规处处长江毅告诉记者，按照《天府绿道文化建设策划方案》，天府绿道将连接起区域内的主要公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和居民区等。

每一条绿道都具有巨大的潜在生态价值。“以锦城绿道为例，建成后，不仅将实现人均增绿10平方米，还将形成133平方公里的生态公园、20平方公里的生态水系、24平方公里的城市森林、8条一级通风廊道，同时保护35平方公里的基本农田。而整个绿道体系构成的巨大绿色网格将使成都成为一块巨大的翡翠镶嵌在成都平原之上。”成都市规划设计研究院副院长汪小琦向记者介绍。

“真没想到如今在家门口就能进行摄影创作！”家住成都三环路北一段的李先生把工作地点搬到了离家仅百余米的金牛区府河摄影公园。作为天府绿道的有机组成部分，这里正在形成一个以摄影为主体的产业集群。公园与商居业态的优质融合，构成连续绿色网格。

打造绿道经济

绿色网格串起的不仅仅是风景。通过植入文创、旅游、体育、休闲等元素，绿道成为一个个新经济应用的场景。目前，天府绿道社会资本参与率已达到41%，随着一二级驿站招商政策落地，社会资本参与度将逐渐提高。

今年8月，成都市温江区半亩方塘民宿酒店将竣工；明年8月，临江花海现代农业产业区也将完成建设。“立足‘南城北林’空间格局，依托现有160公里绿道基础，打造绿道经济，其实质就是发展新经济，将绿道建设成为助推城乡融合发展的绿色经济带。”四川农业大学新农村发展研究院常务副院长周伦理说。

天府绿道的自我“造血”功能还在不断提升。以锦江绿道江滩公园为例，公园1期产业投资1300万元，其中成都文旅集团投资130万元，引入社会资本近1200万元。“社会资本越发青睐绿道项目，是因为我们用绿色作为底色，把公园设置成了消费场景。滑板乐园、沙滩排球等吸引了不少年轻人的目光，从而带动公园的消费结构从‘一老一小’扩大至年轻群体。”成都文旅集团副总经理段莉说。

绿道建设只争朝夕，绿道管护功在长远。在今年年初举行的天府绿道现场推进会上，成都在确定2019年建设计划的同时，将“提质”作为今年的关键词。

除了全力推进建设外，天府绿道将更注重发挥规模效应，通过狠抓工程质量，加强场景营造，提升绿道资源的生态价值。此外，面向社会的绿道主题活动也将越来越多，成都将通过建立政府监管、公司化专业化运营管理体制，推进天府绿道可持续发展。

可持续发展还意味着公益和“生意”两不误。春节期间，锦江绿道推出了“夜游锦江”项目。“通过再造一个旅游市场，提高游客的时间利用率和旅游体验，推动成都的旅游经济发展。春节期间试运营已经吸引20万游客。”段莉说，天府绿道建设完成后，还可以串起更多的旅游景点，以绿道为特色的旅游产品开发也将提上日程。

天府绿道不仅体现了公园城市的生态价值，更为城市产业经济发展注入了新的活力。（记者 钟华林 刘畅）

编辑：何佳昕