6月13日，成都地铁18号线列车正式对外亮相。

即将在18号线上投入运行的时速140公里高速地铁，从舒适性到安全性，拥有多项全国首次。记者带您先睹为快！

国内首创时速140公里8A编组车

成都地铁18号线一二期工程总计配车数26列，车辆采用8A编组，全长187m，宽3m，客室布置纵向和横向座椅，定员载客量2096人，最大载客量2958人，最高运行速度可达140km/h，是国内首创时速140公里的市域A型车，也是目前成都地铁最快的车辆。

“流线型”车头设计

18号线车辆外观设计将“冷酷黑”与“热情红”作为主色调，色彩搭配一冷一热、一静一动，并采用黑色背景与红色飘带相融合的设计方式，展现车体设计的融合之美，再搭配“流线型”车头设计，进一步彰显车辆速度感与灵动感。列车内装采用暖橘色调，营造温馨、雅致、烂漫的乘车环境，可有效提升乘车体验度与舒适度。

车辆拥有多个“全国首次”

成都地铁18号线车辆拥有多个“全国首次”。全国首次采用“基于路谱的新型车辆压力波控制技术”，可实时调整客室内压力波动，提高乘客乘车舒适度；全国首次采用“司机室电动座椅”，使司机驾驶体验更加人性化；全国首次具备“140公里高速救援功能的市域车”，可有效提高救援效率。

成都地铁运营有限公司新线部副部长曾建在接受采访时表示，“成都地铁18号线一二期工程兼具列车时速高、长大区间运行、运行风压大等特点，成都地铁重点从结构优化、节能降噪、智能维护等方面进行多项优秀设计。首次采用适应高速行车的流线外形铝合金车头，外形美观，在长大隧道区间内运行时可降低空气阻力。同时，车辆座椅后背加高，更加符合人体工学，并在每节车厢增设“两处大件行李架”，方便乘客存放大件行李。

【线路概况】

18号线一二期工程起于火车南站，沿天府大道东侧向南敷设，经环球中心、世纪城、麓山至天府新区博览城片区，之后穿越龙泉山向东经三岔湖片区至新机场。18号线一二期工程线路全长约66.8km，共设置12座车站，其中一期工程为火车南站至龙泉山隧道出口，线路长约41.2km，设8座车站，均为地下站；18号线二期工程为太平隧道至天府机场1、2号航站楼站，线路长约25.6km，设4座车站。（记者 蒋君芳 摄影 李向雨）

编辑：王迎