12月27日上午10:00，成都地铁5号线一二期、10号线二期和有轨电车蓉二号线非首开段正式开通试运营，成都轨道交通线网运营正式进入300公里时代，同时亮相的还有TOD专列。

更值得关注的是，随着此次5号线正式开通试运营，也将首次曝光该线路上的首批TOD示范项目——“廖家湾站”和“幸福桥站”。

廖家湾站TOD项目：打造国际生态社区及生活方式中心

从地理位置上看，廖家湾站TOD综合开发项目南临毗河生态带，具有极佳的自然生态资源。

“这个项目的使命就是‘进一步提升城市功能’，所以我们在一体化设计上，更加注重地域文化特色的传承发扬、城市服务的体系完善和时尚潮流的引领创造，促进区域快速有机发展，打造国际生态社区及生活方式中心。”据了解，为践行公园城市理念，廖家湾站TOD综合开发项目将自然引入城市，实现“城市中的花园，花园中的车站”，同时打造国际生态社区及商业配套，促进产业互补，形成新都区域门户。

国际生态社区及生活方式中心如何体现？

具体而言，一方面结合地铁站点及毗河景观带特质，布局多样的产品组合共筑商业氛围。此外，还将利用开放空间的互动性，通过景观小品、休憩座椅等吸引人群停留，聚集人气，形成社区活力核心。

幸福桥站TOD项目：打造3D复合化慢行系统

在幸福桥站TOD综合开发项目一体化设计方案上，项目定位为“北中轴门户·科贸产城宜居公园”，是未来成德绵一体化发展轴线上的成都主城区北大门。

据了解，为充分融入生态本底进行区域重塑，该项目还将打造3D复合化慢行系统，实现回归自然历史肌理和重塑城市产业形态的目的，打造服务金牛北部新城科贸产业人群的“人城境业”和谐统一的产城宜居公园社区。

3D慢行系统即通过空中连廊或下穿隧道连接道路两侧地块，形成立体化人车分流的人行交通系统，告别传统“过马路”的冗长等待及安全隐患，方便出行的同时也保障了安全。

未来1到2年，TOD示范项目将全面落地

据了解，作为成都市首批次TOD综合开发的示范项目，“廖家湾站”和“幸福桥站”已分别完成项目策划和一体化城市设计方案编制优化，目前正加快推进落地相关工作。

未来1到2年，TOD示范项目将全面落地，3到5年内形成“站引人聚”示范效应，5到10年内成为美丽宜居公园城市的重要组成部分。

责任编辑：叶升芃

值班主任：何静