有序复工复业，运输需求急升，人流、物流的畅通成为关键支撑点。

在这场夺取疫情防控和实现经济社会发展目标双胜利的战役中，青白江“大动脉”——中欧班列开行量逆势增长；而作为“微循环”的快递物流和城市公交也大部恢复，有效保障了运输通达、路网畅通。

01、“大块头”大作为，班列逆势增长70余家物流企业复工

2月19日，满载电子设备的中欧班列（成都）从成都国际铁路港发出，将在13天后运抵目的地荷兰蒂尔堡；2月23日，一列装载吉利汽车零配件及其他货物的中欧班列（成都）启程奔赴白俄罗斯首都明斯克；2月24日，123辆沃尔沃汽车搭乘中欧班列（成都）前往莫斯科……疫情期间，成都国际铁路港通过积极开展线上货源组织、营销，保证了国际班列持续常态化运行。

非常时期，物流不再只是物资流通的渠道，而是作为国家的供应链基础设施，成为经济流通、社会流动、生活保障不可或缺的基础依赖，承受着巨大的考验。

“要以‘物流之畅’促防控、保民生、稳企业。”正如2月17日省委常委、市委书记范锐平到青白江区调研物流供应链产业复工疫情防控工作时所强调，物流体系事关疫情防控，事关民生保障和企业发展。

德国新闻电视台2月16日文章指出，疫情正以危险的“多米诺骨牌效应”威胁着全球经济，中国这一“全球的工作台”受到影响，供应链也遭到重创——世界其他地方的货架变得越来越空。

成都国际铁路港作为成都推进国际经贸往来的一个重要窗口，疫情期间一手抓疫情防控，一手保班列平稳运行，进一步稳定国际交流渠道，不断加大国际采购力度，与铁路、海关等部门加强联系，打出了系列“组合拳”。

国际方面，在确保安全的前提下，大力依托国际贸易“单一窗口”和“互联网+海关”；推动业务全流程网上快速办理，落实“7×24小时”预约通关，专人专岗审核网上单证，确保通关即办即走，保障中欧班列（成都）稳定开行。同时，开辟绿色渠道，制定协助方案，保障疫情防控物资、企业复工生产物资即到即检、高效验放，在确保班列“零疫情”的前提下，最大化发挥班列运输作用，满足社会物资需求。

“今年以来，中欧班列（成都）适铁运输境外订单不降反增，班列开行量较去年同期增长80%，运送货物11.6万吨……”近日，成都国际铁路港公布的这组数据犹如透过阴霾的一缕阳光，令人欣喜。

“因为受疫情影响，一些适公适空运输的制造类、电子类企业，为尽快缓解积单压力，避免经济损失，将目光更多地转移到了运量、时间、成本具有比较优势，且相对稳定开行的铁路运输上来。”有业内人士分析，从长远来看，疫情期间的改变和分化，将可能在未来相当长的一段时间内，影响着交通运输业的发展走向，为中欧班列开辟出新的领域。

国际运输不断线，国内“血脉”流转更需畅通。疫情期间，青白江区港管委积极采取“一对一、手把手”的服务，协助企业申报审核、制定应急预案、协调防疫物资配备，帮助达到条件的企业尽快复工复产。

博川钢贸物流园区价值十余亿的钢材正在转运；在京东青白江分拨中心内，分拣员正有条不紊地整理快递，全力推进物流保供工作；在路威特物流园区，工人正将果蔬进行分拨，向成都市各大超市供应；在四川广药出货仓内，工作人员正在打包医药类产品，保障常规医疗物资供应；在四川文传物流仓库，工人们正在清点图书，保障全省中小学的教辅材能够“课前到书”……走进成都国际铁路港，记者看到，随着多家物流企业的陆续复工复业，香岛大道、同心大道上的私家车、集卡车又开始穿梭不停，成都国际铁路港物流大厦门口，车辆排行等待通过，港区又恢复了往日的繁忙、生机和活力。

物流是国民经济的基础。物流正常复业，将为企业的生产运行提供保证和支撑力量。近期，青白江区国贸物流局会同青白江区港管委对青白江区内118家外贸及仓储物流企业，按照“五个禁止”“四个到位”的要求进行了梳理摸排，已实现中铁二局物流、中国物流、瑞隆景贸易等70余家企业安全复工。

02、居民生活更依赖网购和快递，青白江区快递复工超90%

在疫情“封冻”全国之时，仍然奔忙在街道中的“快递小哥”，成为一道温暖的风景线。

早上8点，在青白江邮政分公司的分拣区内，投递员蒋志章正在对刚到的包裹进行消毒、分拣，即将开始早班的投递工作。

“除了要确保党报、党刊投递到位，为百姓传递邮件外，我们还要将大伙儿急需的包裹、物资及时送达。”由于疫情的原因，很多快递企业停运，一直未休的邮政，快件量则相比平时成倍增长。蒋志章说，从1月28日开始，他们每天的进口量就达到一万件以上，投递组一共30名投递员，人均投递量就基本上在300件以上。“每天就跟打仗一样，除了睡觉、上厕所，基本都是在路上。”

互联网战“疫”，快递是基础设施。

疫情来临，除了前线的口罩等防护物资，对居家隔离的普通人来说，每件翘首等待的包裹，都是他们的生活期盼。因此，青白江邮政分公司全员停休，以确保防疫物资以及居民的生活物资能够第一时间送达。

还有京东、顺丰也一直在坚守。昨日，在位于大弯街道的京东快递营业部，记者看到为保证投递安全，所有货品在出仓前都要经过消毒，公司还准备了口罩、消毒液、酒精以及废弃口罩回收垃圾桶等防疫物资，还为所有工作人员发放了维生素、泡腾片等，以提高大家的免疫能力。截至目前，青白江区快递行业已复工90%以上，全力为居民生活提供便利。除了传统快递企业外，配合疫情防控期间市民少出门的要求，切实保障市民生活物资需求，青白江区部分电商平台及超市开通线上下单、线下无接触配送服务。大弯街道积极协调辖区商家，整合资源在微信公众号等平台推广线上订购，得到德众餐饮、禧厨中餐及一些母婴产品的积极响应和线上报名。居民只需一个电话，商家便会为主城区进行免费配送，直接送货上门，让市民足不出户顺利完成采购。

蔬菜是居民每日生活必需品。青白江区农业农村局则通过官方平台发布青白江区农产品品类及线上订购渠道，鼓励有条件的商家在QQ、微信、抖音等新媒体平台，积极拓展销售市场，带动市民踊跃购买本地农产品，携手打赢疫情防控阻击战。

在乡村，村庄和小区施行封闭式管理后，群众外出多有不便，各村（社区）工作人员便充当起了临时“快递员”，组建起“民生保障群”，大家在群里报告自己需要采购的物品及数量，工作人员做好统计，与超市对接联系或统一外出采购，直接将物品送到小区门口或者村口，为群众带来了极大的便利。

“以前超市、菜市场、药店等线下购买是我们的主流生活方式，但现在很多转移到了线上，我也慢慢开始适应。”50岁的肖女士之前一直习惯于线下生活，而今对线上方式也有了更多了解和接受。线上办公、线上教学、在线门诊、在线车保，疫情期间的“无奈之举”，让线上工作和生活的方式迅速推广开来，人们的生活方式也正在悄然发生着改变。

03、逐步恢复城市公交已有28条线路恢复

公共交通是城市生产生活、应急救援和疫情防控工作开展的基础保障。随着各行各业的有序复工复业，交通保障更为重要。

“尽管目前乘坐公交车的人不多，但我们不能停工，哪怕只有一名乘客，也要安全送达。”庄华是青白江区青巴公司一名公交车驾驶员，疫情发生以来，他所开行的603路公交一直没有停运。

消毒、戴口罩、配合卡点检查，每一趟，庄华都开得谨慎细致。

疫情期间，青白江区加强了防控措施，只保留了14条满足市民基本需求的公交线路正常运行。但随着复工复业的有序推进和居民生活的逐步常态化，2月24日，青白江区32条公交线路中，除了部分因学校未开学或人员密集市场暂未复业而继续暂停开行外，有28条线路已全面恢复运营。

尽管公交坚持开行，但受站点、时间以及路途上下人员复杂等影响，职工如何安全便捷地上下班成了大家关心的问题。为有效解决复工复业较为集中地点的人员出行，青白江区专门针对企业复工人员推出了“点对点”定制公交服务。

“本月中旬，青白江区由现代物流园区开往团结中路的首条复工定制公交专线正式开行；2月24日，由主城区接驳欧洲产业城的专线班车正式发车。节省开支、方便以及公交专线严密的防护措施让乘客们很放心。”青白江区交通局相关负责人表示，防疫期间，公司还将安排专人收集和研究各园区（企业）复工返岗情况，积极协调园区内不同企业联合定制、就近串联运行等方式，为群众提供通勤保障的同时，也为后期开行差异化服务的公交专线以及常规公交优化线网提供重要的参考依据。

复工复产，人员到位是关键。

19日和23日，青白江区返岗复工“春风行动”专车分别开往宜宾市和甘孜州九龙县，接工人返青复工。

主管部门挑选了有线路经验的驾驶员，准备了口罩、消毒液、测温仪等物品，严格落实防疫要求。“宜宾没有到青白江的直达车，中途要转车，如果买不到票，还要滞留一晚。”丽雅纤维公司返岗员工唐友亮说，定制专车能减少因搭乘客运班车造成的人员接触，这让他更安心。

为运送务工人员返岗，青白江区人社和交通部门积极对接企业需求，采取“点对点”包车运输方式，将务工人员直接运到目的地，为务工人员返青复岗保驾护航。

编辑：黎艺璇

责任编辑：王迎

值班主任：张琴