成都的“家”,巴适又安全!地铁的“活”,辛苦但值当!

来源:看度新闻 2020年02月27日 15:57
 

2月22日,现场劳务人员7321人;

2月23日,现场劳务人员8890人;

2月24日,现场劳务人员11130人;

2月25日,现场劳务人员12848人;

2月26日,现场劳务人员14972人;

……

5天时间,成都轨道交通在建线路一线劳务人员数量翻了一倍!预计到2月底,在建线路的劳务人员将突破2万人。

 

这么庞大的返岗数据,在疫情防控的特殊时期,成都地铁如何做好疫情防控?又将推动哪些重大项目加快建设?2月27日,成都轨道建设管理有限公司相关负责人介绍了最新进展。

 

上万名工人住宿怎么办?

修临时板房、租赁集装箱房单人单间居住

“只要能联系到具备返岗条件、愿意返岗的劳务人员,回来的事情交给我们。”成都轨道交通集团相关负责人介绍,6号线作为成都轨道交通在建的最长线路,为早日推进复工复产,6号线相关部门提前筹划并制定专车接送劳务工人返岗实施方案,配合工人在当地开具健康证明,返岗后工人可直接上岗,这种点对点返岗措施将有效控制返岗途中感染。

人回来了,怎么住是个大问题。据了解,成都轨道建设管理有限公司在人员归位前,在全部在建工地增加了临时隔离房间数量。同时,通过修建临时板房、租赁集装箱房、改造现有用房等方式方法,确保省外劳务人员返岗后单人单间居住隔离。

 

“我们的新进场的省外人员全部采用单人单间的形式隔离观察。项目部总共设置了4处隔离区,管理人员隔离区设在项目部生活区二层板房端头,共4间;劳务人员隔离区共有82间,分三处设在新鸿路站、玉双路站、牛王庙站车站附近,方便上下班两点一线的接送。隔离区安排专人送饭,每天由专职卫生员对隔离人员测温两次,每天对房间进行消毒2次。”6号线土建10标项目经理王长江说。

40岁的罗彬是混凝土工班的作业人员,主要负责混凝土罐车卸料,在成都地铁建设一线已经工作了一年有余。他是2月20日下午乘坐项目部的接车大巴回到8号线轨道标江安基地的。此前因为疫情的关系,罗彬在老家资中县城度过了一个忐忑的春节。“说句老实话,家中有5口人等着这些打工钱吃饭。”他既盼望复工,又担心被感染。回到工地后,一系列疫情防控措施让他放心不少。“上车前就发了口罩,到了工地后马上又测体温。每天办公区、作业区和宿舍都在消毒,到处都是消毒水的味道。一天领一个口罩,大家一起进工地,一起下班,简直是军事化管理。”罗彬说。

 

各线陆续掀起施工小高潮

单工地单日最高出土量达一万余方

据了解,成都轨道交通建设抓紧复工复产,日前各线路已陆续掀起施工小高潮。

其中,6号线作为成都轨道交通在建的最长线路,目前正分段反复梳理细化工筹,全力抢回疫情耽误的时间。同按照“5+2”“白+黑”施工,所有项目每天开早会,各工区每天开收班会。沟通不过夜,把时间用足,把空间占满。

8号线分批次返岗杜绝一刀切,从最紧急重要的工序下手开动。

此外,成都第四期规划线路也正快速进场,单工地单日最高出土量达一万余方。

 

其中,19号线二期全线新建的11个车站中已有10个打围进场施工,作业人员已到位2021人,全线建设已全面铺开;13号一期工程相继完成老马堰站、七里沟站、瑞星路站三官堂站、静居寺站、新南门站、文翁石室站、公园大道站等站点的一期土建施工打围,迅速开展场内绿化迁移和设施拆除等前期工作;10号线三期陆续完成人民公园站、红牌楼站打围工作;17号线二期完成五桐庙车辆段正式打围,高洪村站、机车厂站、人民塘站、二仙桥站4个站点临时打围,迅速进行绿化迁移或管线迁改等前期工作。

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看度记者:李磊

责任编辑:张静雯

值班主任:雷启枝

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