“15家企业了，从昨天开始到现在，陆续和我们联系合作的事情，其中不乏行业标杆。”

4月9日一早，成都轨道集团旗下成都轨道城市发展集团商业条线工作负责人的电话就成了热线。自4月8日成都轨道城市发展集团与茑屋书店签订《战略合作框架协议》的消息“官宣”以来，成都TOD商业运营再次成为关注热点。

“这将是成都TOD扩大开放共享合作的新起点。”据成都轨道城市发展集团负责人介绍，今年成都加快TOD示范项目建设的同时，也给TOD综合开发事业布置了“新作业”——做好TOD商业运营“后半篇文章”。这其中，与茑屋书店的合作只是起点。

那么，什么是TOD商业运营“后半篇文章”？这篇“文章”成都准备怎么做？

TOD商业运营“后半篇文章”是什么？

上午10:30，成都轨道TOD商业运营工作组一片忙碌，刚结束一个合作方视频会议，另一个视频会议还在等着他们。

据了解，他们正在接触的一家世界知名康养产业公司，希望能促成双方战略合作，引进落地到成都TOD项目。除了上午的两个视频会议，下午工作组还约了另外两个团队考察，“与茑屋书店达成合作后，让更多人知道了TOD，也更想了解TOD。”说话间，办公室的电话又响了几次，都是来咨询的，“说明市场对成都TOD的商业运营感兴趣、有信心。”

近期，TOD商业运营工作组的“成绩单”或许更有说服力：“今年以来，我们已经与各行各业60余家头部企业进行了深度接触，首批次以能够提升生活品质、能够贯彻新消费理念、能够创造新消费场景三个围度进行对象选择和重点商洽，希望能逐步搭建起TOD国际化的战略合作联盟。”

一系列举措的背后有深意。“按照市委市政府关于TOD综合开发工作的定位和部署，我们秉持‘人城产’营城逻辑，正对14个TOD示范项目商业策划方案进行再审视，充分考虑项目所在区域的资源禀赋、消费能级、客群结构、竞争格局，合理布局零售、教育、文化、康养、体育、休闲等领域前沿业态，最大程度促进人的居住生活空间、商务办公空间、休闲游憩等有机融合。”成都轨道城市发展集团相关负责人指出。

“换句话说，就是要努力做好TOD商业运营的‘后半篇文章’。”相对于TOD处于综合开发初创阶段时，投资开发、规划设计等前期“硬件”工作，这“后半篇文章”是要在项目建设之后的商业运营、管理等“软件”上进行筹划。

“做好TOD‘后半篇文章’要达到的效果就是推动TOD产业生态圈和市民生活圈功能耦合，着力打造生产、生活、生态多元复合的公园城市地标和活力中心，确保TOD项目的效益最大化及可持续发展。”成都轨道城市发展集团相关负责人说。

TOD商业运营“后半篇文章”怎么做？

“主动拥抱市场、拥抱世界，大力推行国际招标、股权合作，深化与国际知名企业合作。”据了解，做好“后半篇文章”，关键在合作共享、借力借势，构建独具特色的TOD“成都模式”。

合作共享创造互补共赢。按照高品质生活宜居地的建设目标，紧扣国际消费中心城市和轨道交通产业生态圈的建设要求，成都轨道集团对标国际最高标准，把综合开发实力、商业运营能力和品牌号召力具优的行业领军企业引入TOD项目，并试点实施“股权型”“协议型”合作模式，形成强强联合、优势互补的共赢发展新局面。

借势借力做好专业支撑。成都轨道集团还将引进世界前沿的时尚消费潮流和消费模式，导入全球知名的时尚零售、品质生活、健康医疗、商务酒店等行业一流品牌，搭建完善高端化与大众化并存、快节奏与慢生活兼具的场景体系，全链条夯实TOD综合开发商业运营专业力量，为做好商业运营提供资源支撑。

“做好顶层设计是确保TOD‘后半篇文章’质量的重要保障。”成都轨道城市发展集团相关负责人介绍，围绕TOD开发建设情况，成都充分借鉴先发地区经验，坚持“政府主导、市场主体、商业化逻辑”，从顶层设计出发，出台《成都市轨道交通场站综合开发项目合作开发管理办法》为TOD对外合作全面推进奠定基础。

“站在现在看未来。”成都轨道城市发展集团相关负责人判断，“成都TOD，正在构建成都未来的样子。”

看度记者：林铎

版面编辑：冯天赐

责任编辑：雷启枝