5月31日下午

伴随着轰轰烈烈的礼炮声

大运会重要配套项目

——东安湖公园下穿隧道主体结构

结束最后阶段的浇筑如期完工

赶在汛期前顺利转入防水护墙和回填施工

项目介绍

东安湖公园湖底隧道是成都市第一条湖底隧道，是连接CAZ片区和大运会主场馆片区的交通要道，隧道全长为1.715千米，双向4车道，全线采用城市主干路设计标准，设计时速为60千米/小时，建设内容涵盖电气工程、给排水、消防工程、交通工程、景观工程等。项目建成后将与东安大道（原车城大道）、桃都大道等周边道路形成完整的区域路网结构，极大提升大运会主场馆东安湖片区市政配套水平。

项目进度

2020年1月

进场实施基坑开挖

2020年3月底

完成了150万方土石方开挖

2020年4月

开始主体结构的施工

2020年5月底

完成了约10万方混凝土的浇筑，主体结构全面完成的同时已进入大面积回填作业。

2020年6月下旬

预计完成湖区回填后开始蓄水

2020年10月

预计全面竣工

走进东安湖公园下穿隧道施工现场

建筑工地上机器轰鸣

一辆辆货车穿梭在工地

工人们正在忙着开展防护护墙和隧道回填施工

在现场负责人的指挥下

施工现场忙碌而有序“湖底隧道是东安湖公园建设中最关键的一部分，必须要赶在汛期来临之前完成隧道的主体结构施工，才能确保东安湖区顺利蓄水。但工期计划因新冠疫情爆发处于停滞阶段，现场施工人员无法到位。为了不耽误工程进度，在疫情发生后，我们第一时间派专车200余车次到工人家中将他们接回工地。在2月9日全面复工后，不断调整施工进度安排、倒排工期，加大人机材的投入，每天组织近百台挖机24小时作业，人员按三班倒日夜不停抢抓工期，高峰期间现场作业人员达2400人次，最终把因疫情耽误的工程进度抢回来了。”中国五冶东安湖项目一项目施工经理徐才林告诉记者，隧道底部基坑地质情况复杂，为确保基坑的安全性，施工方前后经过数次专家论证后确定以水泥搅拌桩加强基坑支护和CFG桩进行基底处理，经过25天的高强度作业，最终完成9800根CFG桩的灌注施工，为后续施工提供了切实的保障。

编辑：黎艺璇

版面编辑：冯天赐

责任编辑：李玲