乘坐火车时，

很多人都喜欢坐在靠窗的位置，

这样就可以欣赏到沿途的风景。

因此，铁路沿线就成为了

一道“流动的风景线”，

也是外地游客进入一座城市的“第一印象”。

日前，成都市首个轨道交通绿带线性公园

——成华区龙潭新区铁路生态公园基本打造完成。

走，去那儿看看，

“美颜”后的它

给人的“第一印象”怎么样？

龙潭新区铁路生态公园

亲近自然，并不是非得远行，楼下的绿道、公园也有它的乐趣。这一点，家住龙潭新区铁路生态公园附近的朱婆婆可是深有体会。

居民朱婆婆说：“以前这里是一片杂乱的荒地，除了附近有些居民在荒地上种种菜，平时很少有人来这里。像我们这些老年人，年纪大了，散步更不可能往这片荒地上走了。现在这里变化可大了，我每天都会到公园里来走走，这里简直成为了我们这附近的‘香饽饽’。”

是什么让这片荒地

成为了居民口中的“香饽饽”呢？

看看下面的对比照片，

你就明白了。

通过对荒地的改造，如今它已经变成了成华区龙潭新区铁路生态公园。公园位于北编组站及成花线铁路保护带两侧，带状长度约2.8km，总面积约36万平方米，总投资约1.14亿元，是成都首个轨道交通带线性公园。

成华在实施铁路环境综合治理的过程中，按照“景观化、景区化、可进入、可参与”理念，科学规划设计，本着“简约”“健康”“生态”三项原则，充分满足了居民对公园休憩、休闲、骑游、散步、健身等功能的需求。

公园内乔木、灌木、草坪等各类植物合理搭配，丰富了公园的植物多样性，走在公园里，人少树多，鸟鸣虫叫，满眼都是抹不开的绿色。如果你是坐在列车上的乘客，当列车驶过公园时，你可以观赏到一道靓丽的生态长廊。同时，公园内还贴心地设置了环状游步道，下穿道路互通互连，切实改善了城市中轨道交通与慢行交通的关系。

在公园打造实施中，成华积极与铁路主管部门联系，铁路红线内、外景观打造同步实施，在确保铁路运行安全的前提下实现了风格统一。

公园的建成实现了打造近3公里长铁路绿色生态带的举措，在优化铁路生态环境的同时，为周边智能制造产业园、西南财经大学天府学院、卡诺普等企业员工和周边居民约10万人提供了新的休闲、健身、赏景好去处。——成华区综合行政审批局相关负责人

成华给铁路沿线系上绿丝带

成华区全域共有铁路线路16条，

总里程为144.97公里。

龙潭新区铁路生态公园只是成华区铁路沿线

环境品质提升的一个缩影。

当前，成华区铁路沿线综合整治工作，

已制定了铁路景观“绿丝带”规划，

为区域内铁路沿岸打造绿底蓝图。

按照“宜林则林、宜草则草”原则，实施沿线绿化，在节点处打造示范点位。 

结合铁路环线站点TOD开发，增加体育与商业配套设施。

增设下穿铁路车行道，完善铁路沿线区域中心的互通互联，完善铁路周边市政配套。

打造环线休憩绿道，衔接熊猫绿道，呈现全区铁路沿线“绿丝带”景观特色。

截至目前，成华区围绕西成客专线等重要线路，在节点处精心建设示范点位，已完成西成客专沿线北湖公园，基本完成成花沿线龙潭新区铁路生态公园建设。

同时，正在实施西成客专线旁杨柳公园一期工程，目前已完成土方推坡工程，正加紧推进项目建设，预计在2020年12月前竣工投用；杨柳公园二期项目已完成规划设计，预计在2021年12月底前竣工。

除此外，2019年以来，

成华区铁路沿线环境问题

综合整治也在同步全速推进！

截至目前，整治安全隐患116处，

拆除彩钢棚31235平方米，

拆除建（构）筑物4921平方米，

清理沿线生活垃圾、建筑垃圾2030平方米……

下一步，成华区还将合理布局绿化美化区域，

因地制宜进行整治，实现“两美”

（沿线房屋风貌美化、沿线周边绿化美化），

打造自然协调、透风见绿、

族群错落的绿色生态景观廊道，

让你窗外的景色更加美好！

编辑：黎艺璇

版面编辑：邓海燕

责任编辑：谢敏珊