坐上我心爱的大巴车

它永远不会堵车

坐上我心爱的大巴车

它纯电动绿色行驶更安全

坐上我心爱的大巴车

它就叫

德阳-新都地铁3号线摆渡车

新都（地铁3号线）←→德阳

7月20日

德阳至新都地铁3号线摆渡车正式开通

摆渡车从德阳文庙广场出发

经德阳市体育场站、五洲广场站

四川建院站、成绵高速

到达成都医学院地铁3号线站点

摆渡车执行票价为6元

运行里程约46公里

运行时间约40至50分钟

网友们纷纷点赞说“真正的便民良心价”

注：由于部分原因，德阳第一汽车运输公司将在近期对始发站点做出调整，迁移至对面国贸服装城旁，文庙广场地下停车场出口处，并进一步完善相关配套设施设备。

新增运力 50分钟“杀拢”新都

据了解，德阳到新都地铁3号线摆渡车投放10辆39客座中型高级新能源车，车辆安装有主动安全智能防控系统并满足联网联控技术要求，实现车内视频监控全过程覆盖。

8月15日

记者从德阳市交通运输局了解到

针对运力不足的问题

该局将增加10台50座车辆保障运力

增加后每日将有20台车辆870个座位

为市民做更好的服务

发班时间也将调整为8-10分钟一班

根据客流量适当增减密度，灵活调度

新增的10台运力预计在国庆节前可投入使用

摆渡车运营时间

每日：6：30—23：00

新都：7：50-23：00

德阳：6：30-21：30

早晚高峰时段

（早7：00-9：00，晚17：30-19：30）

发班时间将调整为

8-10分钟一班

此次摆渡车按照“形象公交化、频次公交化、收费公交化”，参照城市公交运营管理，进一步方便成德两地群众出行、交流，促进成德同城化发展。将有效解决成德两地群众出行多次换乘的问题。这让两地的市民感受到了交通带来的生活便捷，网友直呼：“超级方便”！

摆渡车驾驶员陈孝竹告诉小编：“乘客基本上早上从德阳过来，他们一般都是上班族，还有一些两地做生意的人。上座率还是不错，基本达到百分之九十几。”

“我是在成都上班，以前上下班都不太方便。”乘客林小姐是一名在成都的上班族，谈及此次摆渡车的开通，她满意十足地表示：“从通车第一天我就开始乘坐这条专线，不仅快捷、方便，而且非常便宜。”

说到这条专线的实惠的价格，也是众多乘客纷纷点赞的优势。“价格远低于高铁，时间上比高铁慢一点点，很划算。”乘客张小姐同样给出了好评。

有网友分析：“运行40-50分钟。我记得成都东到德阳的高铁动车也就30多分钟，而且班次也很多的。我觉得最受益的是在新都读书的德阳籍学生，如果去成都市区，20分钟的高铁还是最便捷的。不考虑时间成本，摆渡车的优势就是便宜。”

直观体验摆渡车 舒适

走进摆渡车车厢，一眼就看到了投币箱和二维码，支持市民现金购票以及扫码支付，支持微信、支付宝等多种支付方式，非常便捷，目前执行票价为6元/人。

坐进摆渡车的高靠背座椅，最直观的感受就是宽敞——比一般大巴车更宽敞的个人座位。按照绿色安全的原则，摆渡车全部采用纯电动大巴，车辆行驶过程较一般大巴更安静、稳定。

目前，车辆正在积极接洽成都天府通公司与GPS公司，积极推进使用天府通和查询车辆及站点功能，这两项功能开通后将会给市民带来更多便捷。

记者还了解到，德阳交通运输局将在每个德阳至新都地铁3号线摆渡车车内放置乘客意见簿，并设立专门处理乘客意见及建议的乘客服务中心，乘客可通过意见薄或扫描二维码关注公众号提意见和建议。

在交通的高速发展下 成德“双城生活”已然成为现实

成德一体化的实施，促进了成都市和德阳市之间交通运输的发展，这两大城市的经济中心直接连接让越来越多的年轻人选择避开成都住房拥挤状况，未来，或许会有更多上班族选择在德阳买房定居，成都（新都）上班，实现双城生活。

现在摆渡车开通了，新都到德阳市区只需50分钟左右。交通拉近的不只是成德两座城市之间的距离，还有市民心头的距离。

此次摆渡车开行是成德两地相互融入的标志性工程，加速了成德同城化进程，在早晚上下班高峰期时间，摆渡车可以更好满足成德市民通勤化需求，切实让德阳融入成都城市轨道网，而且票面价格更低廉，让百姓得到更大实惠。

相关新闻：

7月27日

四川省推进成德眉资同城化发展

领导小组第二次会议召开

会议期间，德阳分别与

成都、省铁投集团等单位

签署了交通方面的相关合作协议

市域铁路S11线全长72公里 即将组建项目公司

据介绍，成德间构建“9高13快13轨”成德同城综合立体交通体系，做强德阳融入成渝地区双城经济圈建设交通支撑，打造成德“半小时通勤圈”。

9条高速路分别为：成都二绕、成都三绕、成绵高速复线、成绵高速、成绵高速扩容通道、成巴高速、成南高速、德阳绕城高速、德阿高速。

13条快速通道分别为：成德大道、国道G108、旌江干线、天府大道北延线、成彭什快速通道、彭广青淮快速通道、货运大道、青金快速路北延线（德阳至天府国际机场快通）、金简仁北延线、中金简快速、龙门山旅游通道、龙泉山旅游通道、湔江旅游通道。

13条轨道交通分别为：成绵乐城际铁路、成兰铁路、宝成铁路、达成铁路、遂成铁路、成都经广汉至德阳市域铁路S11线、成都经青白江至德阳市域铁路S12线、天府国际机场经金堂至德阳市域铁路S2线（含凯州新城支线）、市域铁路S10线、市域铁路S1线、成绵城际二线、成都经金堂至中江城际铁路、成都城际外环线。

值得一提的是S11线。7月27日，成都市政府与德阳市政府签订了《关于市域铁路S11线共建共管协议》。

按照协议内容，S11线暂定起于成都火车北站，止于德阳火车北站，途经成都市金牛区、新都区、彭州市，德阳市广汉市、旌阳区。线路全长约72公里，成都段约34公里，德阳段约38公里。

随着同城化发展战略的不断深入，在德阳也能逐渐享受到与成都一样的民生福祉。同城生活的便利逐步提升，百姓的获得感日益增强，德阳与成都正迈向更高品质的“同频共振”。

未来

新都将抢机遇、勇担当、善作为

为推进成德同城化做出不懈努力

为唱好“双城记”

建好“经济圈”

贡献更多的力量

编辑：黎艺璇

版面编辑：邓海燕

责任编辑：李玲