2019年年初，阿里云与四川交投集团川高公司展开合作，针对高速公路的两大关键痛点“拥堵与事故”，联手打造行业领先的智慧高速。那么经过一年多的合作，现在情况怎么样了呢？我们一起来绕城高速的“大脑”看看。

绕城高速是四川省内路网结构最复杂、拥堵率最高、通行车辆最多、面临的高速管理问题也最复杂的一段高速公路。以往，高速的安全通畅只能依靠人眼轮询，一线接线人员和路巡人员心有余而力不足。这是因为人眼的视域有限，人工的信息处理能力在速度和准确度上都有待提高。为了突破人眼轮询的局限，阿里云引入阿里达摩院30多套人工智能算法、高德的实时路况分析能力，拓展了人的物理视域，并赋予“超人”的信息处理能力。

四川高速信息公司项目主管杨婉懿表示，“如果之前这里发生一起事故，要么是通过我们的监控人员人工发现，要么是通过驾驶人员拨打12122报警。从我们发现事故到响应事故，这两种方法都会浪费很长一段时间。现在我们的这个平台，是通过视频流的人工智能算法，自动识别并且传达事故的发生。在（系统）报警之后，我们的监控人员能够立刻通过线上进行一键发布处理，这样我们就能在最短的时间内，响应这个事故的发生。”

据记者了解，该平台集成绕城高速近千路视频流，30多套算法同时工作，全部视频秒级处理远高于行业分钟级水平。发现异常后，该平台还可联系司机获得“一键定位”，并“一键通知”相关人员、机构，不到一分钟，便可完成事故处理，并同步在高德等移动终端、高速诱导屏发送路况拥堵信息，拥堵信息精确到车道级别，真正做到实时感知、即时发现、及时处理，更准确、更高效。阿里云在该路段量身打造了视频智能分析平台，通过人工智能算法对全路段视频流的秒级处理，同时借助高德的实时路况分析与服务能力，年平均高速路段拥堵率下降了15%。

阿里云智慧高速解决方案架构师刘勇告诉看度记者：“这套系统是2019年春节上线的，上线之后我们得到一个明显的效果，在2018年40天的春运里面，有16天的拥堵时间，但到了2019年，就只有6天的拥堵时间了。”

业内人士指出，川高的成功案例表明阿里云“城市大脑”在交通治理上的经验已经在高速领域体现出明显优势。不只川高，越来越多的高速正在“上云”，实现老基建和新基建的融合，通过基础设施云化、路况信息数据化、服务智能化，真正改变高速出行的体验，提高运营的效率。

看度记者：丰海

版面编辑：陈静

责任编辑：张琴