“十三五”以来

双流借势航空枢纽

推动形成“铁公机”

立体交通网络的步伐从未停止

目前基本形成“两纵两横一站”铁路路网，实现地铁3号线、5号线、10号线（二期）开通运行，环港路南延线一期、双黄路北延线等19条市政道路建成通车。

借轨出海 无缝衔接

位于双流综合保税区的综保铁路建设项目工地，记者见到两条已经铺好的铁轨不断向前延伸，工人师傅们正坚守在货场建设现场，发起最后的冲锋。

据项目负责人介绍，整个综保铁路建设项目分为3个子项目推进，目前铁轨铺设已经完成，货场建设预计近期将全面完工，今后大量货物将通过双流综保区向外发送。

作为全省重要的铁路多式联运

示范节点之一

综保铁路的建成投运

将大大缓解全市对外货运压力

货物到达双流综保区后

将直接同中国海关对接

在双流区就能实现

空运、陆运、铁运的无缝衔接

如今与双流无缝连接的铁路

绝不仅于此

2016年初

成绵乐客专双流西站的建成投运

又一次提升双流区作为

铁路客运中转枢纽的地位

“十三五”期间，这条城际客专辐射网络不断扩大，现在经双流出发可直抵贵州、重庆、广州等城市群，让双流市民不出区就享受到了航空枢纽、铁路专线带来的巨大便利，不断提升了双流对外通达度和人口流动便利度。

“十三五”期间，川藏铁路成雅段也从双流区穿境而过，加之早前已有的成昆铁路等，从此让双流区构建起了“两纵两横一站”铁路路网。

线网密集 站站相连

2017年9月7日，随着地铁10号线一期工程“最成都号”从双流机场1航站楼站始发，标志着双流正式迎来了地铁时代。

该线路实现了城市地铁交通与航空运输的无缝换乘，对于分担机场大客流需求和带动双流区航空经济发展具有重要意义。

2018年12月26日，地铁3号线二期开通，双流城区从此迎来地铁时代，双流区也因此融入了成都主动脉。

“十三五”期间，双流区加速推动地铁成线成网，先后推动5号线、10号线二期、6号线、8号线、17号线、19号线、30号线等多条线路规划建设，成为了成都地铁线网最密集的区域之一。

截至目前，双流已有地铁3号线、10号线、5号线开通运营，地铁8号线、6号线、17号线也将开通，19号线、30号线等线路正加快建设之中，不久也将投运。

在地铁加速建设成网的同时

一个以公共交通为导向的开发模式

也在双流区不断深化

“十三五”期间，双流区始终坚持以公园城市理念为引领，加快完善城市建设、强力塑造城市形象、大力推进全域增绿、重拳整治环境污染，空港公园城市形态逐步显现。

截至目前，已高标准编制完成天府新区公园城市双流示范区、杨柳湖公园城市示范区和双流西站等TOD站点综合开发规划，今后双流区将形成地铁、城铁、飞机、公交、慢行系统等多种交通系统，交通圈、商业圈、生活圈将深度融合。

打通节点 城城相融

家住高新区天府五街的王先生最近上下班都特别舒心。“我在双流综保区附近上班，以前因为直接相连的道路没有通，每天都要到处绕。”然而，随着今年5月双黄路北延线的开通，他的烦恼也烟消云散了。“5月20日我第一次驾车驶上这条道路，终于不用绕行了，早上可以多睡20分钟了。”这条路的修通，对于周末、节假日带着家人到双流综保区购物、到黄龙溪游览的人们，也更加方便了。

双黄路北延线作为西协片区“5+5”项目的重要一项，起于高新区昆华路，自北向南穿过黄堰河、江安河、大湖堰，止于双黄路与双华路交叉口。道路建成通车，让双流与高新区天府四街、五街、六街等道路的无缝贯通，从此实现了双流与高新区的“亲密接触”。

“十三五”期间

双流建成了不少这样的道路

如在黄龙溪片区，过去从市区中环开车到黄龙溪要一个多小时，如今随着剑南大道南延线的通车，时长缩短至了不到50分钟。同时，剑南大道作为连接眉山与成都的重要通道，还使眉山成都实现无缝对接，对提升区域融合发展起到重要促进作用。

在东升街道，随着白衣上街下穿隧道和双流广场下穿隧道的相继通车，城区拥堵指数大大降低，空港中央公园“五湖四海”正在连成一片，立体化下穿隧道不仅解决了堵车痛点，行人通行安全系数也大大提高了。

双流区通过不断完善城市路网、加快交通基础设施建设，为广大市民提供更加方便、舒适、安全、快捷的出行环境，也为推动双流区经济发展打下坚实基础。

越来越便捷的交通

让城市发展活力不断涌现

让老百姓幸福指数不断提升

记者：胡兵发

编辑：黎艺璇

版面编辑：冯天赐

责任编辑：钱琨