“啊……五环，你比四环多一环”歌词里的五环路成都现在也有了！

11月2日，五环路工程建设启动仪式在成都青白江举行，备受关注的成都五环路工程正式全面开工建设。

五环路是成都市规划的3绕17射高速路网、3环19射8联快速路网的重要组成部分，是我市城市空间结构优化的重大功能性项目。线路连接“东进”、“南拓”、“西控”、“北改”、“中优”五大功能区，直接联系成都天府新区、成都高新区（西部园区）、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区等八个中心城区，服务周边17个产业功能区、8个特色镇，总里程约142.8公里，总投资约349亿元。

其中，城市规划区按照主六辅四布设，非城市规划区按照主六辅二来布设。新建段大部分位于非建成区，总里程约73.5 公里，估算投资约173.1亿元;改造段大部分位于建成区，两侧用地开发成熟，总里程约69.3公里，估算投资约175.9亿元。

五环路全线里程长、投资大，将按照“统一规划设计、优先保障贯通、逐步改造到位”的原则，计划2020年11月开工，2023年前全线贯通、2025年前全面完工，分三批次推进建设。

据了解，五环路车行系统规划区范围按“主6辅4" 布设，非规划区范围按“主6辅2”布设。慢行系统与绿道统筹规划设计，与车行系统绿隔分离。绿化景观与周边环境、大地景观协调一致，中央绿化色彩有序搭配、四季见花，路侧绿化高低错落，疏密有致,确保行车视线通透。断面设计严格落实国务院办公厅《关于坚决制止耕地“非农化”行为的通知》的相关要求,遵循《成都市公园城市街道一-体化设计导则》的技术指引。

此外，五环路共衔接24条城市轨道交通线，包括6条既有线路、4条在建线路、14条规划线路。结合城市轨道交通站点，在道路周边统筹规划公交港湾站、慢行系统、非机动车停车位、出租车及网约车停车位等配套设施实现不同交通方式间的高效衔接。

看度记者：何泽曦

版面编辑：陈轻语

责任编辑：张琴