三年磨一剑 大桥跨三江

11月23日上午

成都市跨度最大、主塔最高、钢箱梁最重的、

双塔双索面钢箱梁斜拉桥——韩滩双岛大桥

钢箱梁合龙圆满成功

23日上午10点30分，随着主桥最后一节段钢箱梁精准吊装到位，由水电七局承建的县城三星南片区基础设施建设项目——韩滩双岛大桥钢箱梁正式合龙。

韩滩双岛大桥主梁采用智能步履式顶推系统，将钢箱梁从主跨中间向边墩两侧顶推就位，最后在主跨中合龙的方式。

目前使用的钢箱梁与以往设计相比，它的设计更加简洁，重量更加轻便，同时它的稳固性也大大提高。

作为本项目的关键工程，韩滩双岛大桥钢箱梁正式合龙，为整个项目的通车运行奠定了坚实基础。

韩滩双岛大桥航拍 图/龚杨

据了解，韩滩双岛大桥是水电七局承建的曲率半径最小，跨径最大的斜拉索桥。

该桥位于我县沱江上游600米处，线路呈西东走向，大桥全长1641米，主桥为860米长的人字坡，桥面宽度38米，坡度2.89%。

韩滩双岛大桥航拍 图/龚杨

主桥为钢箱梁拼接而成，钢箱梁总重量1.8万吨，共分为35节，最重的梁段达到377吨，是省内钢箱梁最重的一座双塔双索面斜拉桥。

韩滩双岛大桥航拍 图/龚杨

主塔为钢箱梁主要承重结构，总高137.5米，是金堂县目前最高的建筑物。

主塔的下部结构采用的钻石型的斜面结构，近看能够感受桥体恢宏壮丽的气势，远观可以看到两个主塔如同两个刚铁巨人一样屹立沱江的源头。

韩滩双岛大桥钢箱梁合龙仪式现场

据了解，随着韩滩双岛大桥钢箱梁合龙，该项目主体钢结构施工全部完成，下一步将进行桥面的铺装，附属栏杆等收尾阶段。根据施工进度计划，项目预计2021年5月全桥通车。

韩滩双岛大桥效果图

韩滩双岛大桥效果图

记者从县住建局了解到，该桥建成后，将成为金堂地标性桥梁，能够连接金堂县赵镇街道和栖贤街道，贯通成金大道和金堂大道，成为连接天府水城、淮州新城两个功能区，通向青白江国际铁路港的一条新通道。对完善我县道路交通体系，缓解城区交通压力，服务金堂发展起到重要的促进作用。（图文 何雨衡 ）

编辑：李玲

版面编辑：陈静

责任编辑：谢敏珊