12月18日上午10点，成都地铁6、8、9、17、18号线集中开通初期运营，成都成为国内首个年内一次性开通5条新线的城市。

轨道交通加速成网，是现代综合交通体系发展史上的一个重要里程碑。成都轨道交通从2005年的1号线一期工程开工建设，到2010年开通试运营，再到如今13条轨道交通线路、558公里最高标准开通投运，以最快速度、最高质量迈入大线网运营新时代。

坚持“规划优先”构建世界城市线网格局

近年来，成都市始终坚持贯彻以轨道交通引领城市发展格局的营城理念，充分考量城市总规、综合交通体系规划和产业规划，编制2035年城市轨道交通线路远期规划36条、1666公里城市轨道交通线网规划（地铁1389公里，市域铁路277公里），科学精准地完成了“三铁融合”，实现了地铁线网和城市发展精准匹配。

在国内率先量化提出中心城区绿色交通出行结构模型（其中，轨道交通占40%、常规公交占10%、慢行系统占35%，机动车占剩余的15%），着力构建80公里/小时至160公里/小时多层次轨道交通网络和30分钟轨道出行圈，有效提高了中心城区出行便利性和市郊出行质量。

狠抓“科学创新”打造优质精品建设工程

地铁作为公共交通的重要组成部分，一座城市的地铁运营规模和服务水平，也是城市对外吸引力的一个重要方面。从第一条地铁开通到运营规模突破500公里，成都只花了10年时间。这个速度，不仅是全国最快，在全世界可能也无先例。成都速度创造了“成都奇迹”。

在建设工程中，成都轨道交通建设先后探索形成了冷冻法加固施工、盾构带压换刀等一百多项规范标准和先进工法，消除了高瓦斯超长暗挖隧道施工风险，攻克了高富水砂卵石掘进世界性难题，总结形成了一批宝贵的“成都经验”；强化“连续施工”“项目群”统筹管理，高效推进各线路工程建设。

深化“优质服务”擦亮幸福城市窗口品牌

2010年，成都地铁1号线开通以来，累计运送乘客突破60亿乘次，日均客运量超400万乘次，单日最高客运量达555.25万乘次，公交出行分担率超过50%。

网络列车运行图兑现率100%，网络列车准点率99.99%，高峰期最小行车间隔压缩到2分钟，轨道交通发展指数、效率指数、服务指数和安全运营指标长期稳居国内第一方阵。

五线开通后，成都轨道集团匹配大线网运力与运能需求，进一步提升服务质量和水平。记者了解到，全线网仍采用“里程计价”方式，因换乘站增多、换乘路径增加，部分区间票价有所降低。同时，成都地铁在今年开通的五条新线共设置了30个母婴室，房间内部采用磨砂玻璃分隔单间，可为乘客提供更加私密的哺乳环境。同时，母婴室新增折叠台、洗手池、烘手器等设施，部分车站还免费提供婴儿尿不湿，为乘客提供便捷、舒适的服务。

树立“产城典范”构筑TOD开发世界高地

随着线路在城市里不断铺设蔓延，融入大众的生活，成都也为“轨道上的城市”作出新的注解。近年来成都市研究制定TOD综合开发相关政策，高效出台系列顶层文件，努力推动轨道线网与场站周边土地同步规划、统筹建设开发、统一运营管理，成为国内首个高能级实质性规模化推进TOD综合开发的城市。

今年，成都轨道TOD“后半篇文章”亮点频出：牵手沃尔玛，创造零售连锁新物种；牵手欧力士，抢抓金融商圈新机遇；牵手苏宁控股，提供产业生态新极核……与此同时，示范项目也捷报频传。此前，陆肖TOD顺利取得预售许可证，正式上市亮相，为成都擘画TOD全域蓝图做了一次深入探索和生动实践。

随着线路在城市里不断铺设蔓延，融入大众的生活，成都即将开启一个全新的城市居住时代。

编辑：杨岚

版面编辑：邓海燕

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