1月1日上午10点15分，重庆、成都两地同时发出2021年中欧班列（成渝）第一趟列车。满载电子产品、机械零件、智能家电的两列中欧班列带着新年的新气象，一路向西驶往西欧、东欧的交通枢纽中心德国杜伊斯堡和波兰罗兹。这是国铁集团首次批准成渝两地统一品牌，并使用统一名称开展品牌宣传推广，中欧班列（成渝）将肩负积极探索中欧班列高质量发展的使命，打造合作共建、高效运营的样板。

新突破带来新合作：中欧班列首创统一品牌

2020年，成渝两地中欧班列开行数量近5000列，历年累计开行量达14000列，占全国开行总量40%以上，是全国开行最早、运行最稳定、影响力最大的中欧班列城市。两地采用“枢纽集散+干线直达+多式联运”模式，通达范围可覆盖欧洲全域，辐射“一带一路”沿线国家和地区。疫情期间，成渝两地坚持口岸作业不停、班列应运尽运，充分发挥中欧班列战略通道作用，两地中欧班列实现了全年同比近60%的逆势增长。承接疏运全国各地国际邮包重任，积极协助政府做好防疫物资采购，运输各类防护服、口罩、制氧机、额温枪等防疫物资超5万吨。

7月，重庆、成都同时成功获批首批全国中欧班列集结中心示范工程建设节点城市。10月，重庆成为全国批复的两批国家物流枢纽中唯一兼有陆港型、港口型国家物流枢纽的承载城市，与此同时，四川获批陆港型国家物流枢纽。成渝两地积极促进国家物流枢纽与中欧班列融合发展，集中对接中欧班列干线运力资源，加强分散货源组织，为构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系提供有力支撑。

作为国家对外开放口岸，重庆国际物流枢纽园区和成都国际铁路港紧抓跨境电商发展机遇，重庆于9月1日开行全国首列跨境电商B2B出口专列，成都出台政策组合拳大力发展跨境电商，目前，成渝两地已实现实现跨境电商9610、9710、9810、1210全模式覆盖。实行“7×24”小时预约通关制度，通关流程和通关时间不断压缩，持续满足中欧班列货物口岸快速通关需求，助力成渝共同提高全球资源配置能力。

新格局呼唤新机制：提质增效不断增强中欧班列国际竞争力

在两地共同努力下，2020年成渝两地中欧班列合作成效明显。3月，成渝两地园区就两港通道互联、港区互通、产业互补等方面达成一致合作意见并签署战略合作协议。6月，成都海关与重庆海关签署《共同支持成渝地区双城经济圈建设合作备忘录》，明确了两地海关部门共同推动中欧班列发展的工作机制。7月，成渝两地口岸和物流主管部门及平台公司分别签订了战略合作协议及备忘录。11月，按照中央政治局审议《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》会议精神，重庆市与四川省、成都市就中欧班列共商共建共享达成一致意见，形成近、中、远“三步走”合作目标，将依托成渝占全国中欧班列40%的份额优势，在统一品牌、定价机制、整合资源、提升服务、降低成本等方面开展深度合作。12月，国铁集团正式复函重庆、成都两地政府，支持成渝两地中欧班列合作发展，即同意支持成渝两地使用统一名称“中欧班列（成渝）”开展品牌宣传推广，自2021年1月起，国铁集团将以成渝两地合计开行数发布相关指标数据，并支持两地政府与国铁集团共建联席会议机制。

目前，全国已有超过60个城市开通了中欧班列，中欧班列（成渝）运行综合竞争力持续名列前茅，特别是与本地外向型产业的结合度尤为密切，满足了成渝两地电子信息、汽车整车、智能家电、生物医药、跨境电商产业、大数据、家电生产、机器人及智能装备、高端交通装备等产业对高效、优质国际供应链的精准需求

版面编辑：冯天赐

责任编辑：张强