日前

成都提出实施

“幸福美好生活十大工程”

其中

城市通勤效率提升工程

将丰富“轨道+公交+慢行”多样化绿色出行选择

成都TOD重磅发声

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天府新站、天府总部商务区西区总部基地、行政学院、幸福桥、双凤桥、马厂坝、龙潭寺、陆肖、红星路车辆基地、四川师大等10个TOD项目面向世界提供“机会清单”。

TOD是能同时满足

居住、工作、购物、娱乐、出行、休憩等

需求的多功能社区

话不多说，赶紧来看！

天府总部商务区西区总部基地

天府新站

TOD项目都长啥样？

能给天府新区市民工作、出行、购物

带来哪些便利呢？

天府新站TOD

基本情况

规划范围

天府新站位于四川天府新区，成都主城以南，天府新区以东。整体研究范围：1578公顷（约23670亩），TOD一体化设计范围：272公顷（约4080亩）。

站点情况

站点等级为城市级，是成都市铁路枢纽“四主三辅”客运站布局中“四主”之一。地铁18号线(已运营)，19号线（在建），25号、26号、S7号线（远期规划）均在此有站点。

总体定位

轨道引领

打造世界一流的枢纽公园地标，行业领先的站城融合典范。

1、世界一流的枢纽公园地标

串联阳光绿意的光谷站厅、轨道公园、天街公园等多级公园体系，助力建设践行新发展理念的公园城市先行区。

2、链接全球的国际交往中心

发挥国家铁路枢纽站的优势，打造高端商务区、创新聚集地，推动“成渝双城”连接全球的重要窗口建设。

3、行业领先的站城融合代表

打造多联互补、快慢分流的立体交通体系，以连续丰富的商业空间接引城市南北，实现“高效便捷”综合换乘的交通枢纽，最大限度融合站城空间。

4、推动发展的区域中心极核

集聚高铁枢纽优势产业，发挥辐射带动作用，充分满足人群需求，扩充城市功能要素。

5、彰显特色的天府文化街区

构建商业、休闲、社区集合的文化街区，营造有颜值、有温度的多元复合场景，激活人群需求。

规划设计

规划结构

形成“一核、一环、两廊、一轴、六组团”的规划结构。

一核：天府枢纽核

一环：滨水生态环

两廊：龙泉山、兴隆湖望山通廊

一轴：天府文化轴

六组团：两个枢纽核心商业商务组团，四个天府生活组团

融站入城，功能融合

依托站点，植入城市极核，形成枢纽中心，强化步行连接，实现站城融合，聚焦混合功能，打造活力街区。

强化核心——提高核心区容积率，强化高铁核心功能。

职住平衡——满足区域职住平衡。

城境融合——在中轴绿带灵活布置商业用地，促进开发用地与公共空间的融合。

增设公服——增加公服、配套设施。

绿道串联，水绿相融

打造多级公园体系，建设世界一流枢纽公园。

交通优先

实现快达慢行，构建立体慢行系统。

融站于城

塑造门户新形象，彰显天府新文化。

城景融合

生态优先，树立TOD站城创新发展新形象。

立体复合

立足枢纽设计，以站聚人，强化核心功能。

筑巢引凤

栽好梧桐树，引得凤来栖。

光谷进站

枢纽无处不公园，在站内打造生态景观，提供开放共享的优质公共环境。

天府文化轴

以山水田林为景观，演绎可漫步、可参与的公园消费场景。

腰部进站

践行交通优先，实现快达慢行的交通体系，最大限度将城市空间还给行人。

场景营造

高效换乘

打造出站见绿的现代立体交通体系，体现独一无二的到达体验。

天街公园

耦合慢行体系，贯通南北，打造立体绿化，提供亲切自然的公园式社区。

城市阳台

结合站厅平台，打造近看高铁，远眺龙泉风光的网红打卡地。

公园枢纽

依托城市枢纽，营造人城境业和谐统一的公园城市先行区。

 

天府总部商务区西区总部基地TOD

基本情况

规划范围

天府总部商务区西区总部基地项目位于益州大道东侧，宁波路南侧，雅州路西侧，福州路北侧。一体化设计范围：123公顷（1845亩）。

站点情况

范围内有三个地铁站点：秦皇寺站（区域级），红莲村南站（组团级），天府商务区西站（社区级）。地铁6号线(已运营)，19号线（在建），16号、26号、S5号线（远期规划）在此通过。

城市设计框架

轨交枢纽领三组、人字绿廊连商街、高低起伏塑界面。

中央商务公园CBP理念的三大规划特征

公园引导开发，轨交引导开发，活力引导开发。

TOD轨交引导开发打造垂直城市

三站引领三组，地下整体开发，轨交步行一体。

站城空间一体

立体利用地上地下空间，重构地面和地下空间格局，实现人行、车行、轨交垂直布局，塑造领先全国的立体城市新样板。

植入功能业态

嵌套式植入活力商业街、滨水文化走廊等游憩式休闲街区。

场景营造

立体复合活力空间

打造城园一体，以复合功能展现城市智慧，塑造兼具地域文脉和时代精神的活力开发空间，激发多元化的创新活动，打造活力商务区。

商务核心区

创造出更具商业质感的跨界空间，尽显高颜值、国际范、生活味、归属感的都市气息。

高效换乘

结合公园城市特点，突出轨交+步行，商办+人文，生态+智能三大特征，实施地上、地下空间一体化开发，打造站城一体的TOD示范区和垂直城市典范。

多元业态

高端商务、艺术时尚与消费场景有机结合，突出人性化设计，表达城市美学。

公园城市先行区

凸显生态价值，植入商业与文化设施，打造公园城市新场景。

文化设施

为会议、交流、培训提供优质场所，同时形成具有标志性的建筑风貌。

蜀韵园

沿袭传统林盘聚落形式，结合活力绿廊，打造特色风貌。

文化休闲街

将游憩、购物、娱乐等多种功能容纳于街道空间，焕发活力。

城市候机楼

结合候机楼功能与商业功能，提升空间使用效率与空间活力。

“我们希望借项目规划方案，面向世界提供‘合作机会清单’。”成都轨道城市投资集团负责人介绍，“TOD综合开发，可通过建立市场化多方参与机制，让社会资本均有机会参与。”（记者：施斌 张胤）

编辑：何雨蔚

版面编辑：叶升芃

责任编辑：李玲