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自贸试验区4年啦！青白江，好给力！

来源：成都青白江 2021年04月02日 15:03

4月1日，四川自由贸易试验区青白江铁路港片区正式挂牌4周年。4年来，青白江片区依托中欧班列良好开行，各项改革试验任务加快推进，探索出了内陆自贸试验区发展新路径，为内陆自贸试验区建设树立了标杆。

创新赋能

“中欧e单通”实现融资秒到

近日，中国工商银行四川省分行发布“中欧e单通”2.0版本。该平台具有三大功能，其中“一单制”单据线上验真功能于2019年11月上链，实现了国际端和国内端物流运输单据的真实性核对，打破跨境信息壁垒，有效节约企业成本，大大提高了中小进出口企业的融资可获得性。自发布以来，平台先后有多家企业上链，涉及货值近4亿元。2020年，眉山地区数据上链核碰和德阳地区大宗商品跨境人民币融资业务上链平台，“中欧e单通”日渐成为贯通成德眉资同城化、助推成渝地区双城经济圈建设的金融创新抓手。

此次，中国工商银行四川省分行与成都国际陆港运营有限公司携手，将“一单制”单据线上签发和“外贸e贷”两大功能一并投用，标志着升级后的“中欧e单通”2.0版本落地。企业登录“中欧e单通”平台或四川单一窗口即可查询授信，线上提款秒到账。产品上线首日，即有企业通过“外贸e贷”成功贷款300万元。此项创新为推动中欧班列沿线贸易金融畅通、实现小微外贸企业金融可获得性的又一举措。

“中欧e单通”平台是全国首个基于中欧班列多式联运“一单制”的跨境区块链平台，是一项改写陆铁贸易金融属性的探索，有利于加快四川省数字化发展，打造数字经济新优势，协同推进产业数字化转型。

截止2021年3月，多式联运“一单制”总计签发超7000余单，累计办理企业融资超过4.5亿元，年签发单量从2017年的20余单升至2020年的3000余单，物流方式由中欧班列（成都）国际铁路联运向海、公、铁多种运输方式转变。

改革惠企

已为企业节约税费近百万

自2019年7月，青白江海关在全国率先开展中欧班列运费分段结算估价管理改革，通过科学合理分摊境外、境内段运费，实现班列境内段运费不计入完税价格，有效降低了企业国际贸易成本。目前，已为宝马、正业佶祥、宜海供应链等通过中欧班列运输的企业节约税费近百万。

“公司自2018年就通过成都中欧班列开展国际贸易。去年运费机制改革以来，已经有超过500个集装箱的汽车零配件适用了这项改革，预计每年可节省税费150万元。”华晨宝马汽车有限公司成都地区海关事务负责人介绍。

据成都海关所属青白江海关负责人介绍，过去中欧班列开具的是全程运单，即国际国内段只有一张运单、一张运费发票，但对企业而言，单独列明金额合理的国内段运费其实不应计入海关完税价格，不产生进出口税费。成都海关所属青白江海关通过开展中欧班列运费分段结算估价管理改革，根据班列运营平台定期对外公布的中欧班列运费价格，按照境外、境内段运输成本比例，在合法合规原则下，按照利润分割法将境内段运费从完税价格中扣除，支持企业降本增效。

对标国际

加速提升营商环境含金量

历经4年探索实践，对标国际营商环境标准体系，青白江自贸区多项改革创新举措相继诞生，改革红利加快释放，创新活力持续迸发。

近年来，青白江海关通过“一次申报、一次处置、一次查验”，大力提高铁路口岸查验作业效率。全面提升科技监管，强化单兵作业系统应用，实现布控派单全自动双随机、通关监管全链条可视化，同时投入使用“H986设备”暨车载移动式集装箱/车辆检查系统，强化了非侵入式查验作业效能。推进铁路口岸监管场所智能化管理系统建设，取消卡口纸质核放单验放手续，实现光学识别车牌、集装箱号自动关联核放单通行，车辆进出卡口时间由5分钟缩短至20秒，真正实现了“既管得住，也放得快。”

同时，为进一步优化营商环境，促进贸易便利化，去年，成都国际铁路港积极推广“两步申报”改革。今年以来，“两步申报”应用率达到了16.8%。该项改革重点是将海关监管环节“前推后移”，实现对物流的最小化干预甚至不干预，减少了货物在码头的滞留时间，提货速度更快，进一步压缩进口成本，并且进口企业有更充裕的时间准备报关资料，减少申报差错。