7月1日，飞友科技发布《2021年上半年民航运营报告》，大数据显示，今年上半年全球民航机场飞机起降架次TOP里，中国两家机场上榜，其中，成都双流国际机场位列全球第七、中国第一。

_{（全球机场起降架次TOP10）}

根据飞友科技CARDI模型，今年初，受局部疫情影响，民航春运市场再次遭遇重挫；随着疫情的持续有效防控，清明和“五一”假期迎来“报复性出行”，内地民航市场在“五一”假期运力投放较2019年“五一”增长逾20%。6月以来，受雷雨天气和广东疫情影响，再次呈现明显回落态势。

从客座率来看，今年初受国内散发“新冠”肺炎病例影响，多地倡导“就地过年”，内地航线平均客座率降至60%；春节假期后，内地航线客座率恢复至70%以上；在“五一”小长假带动下，中国内地航线日均客座率达到75.6%。

_{（全球航司投放运力TOP10）}

尽管春运旺季民航市场受挫，但放眼全球，中国机场表现仍然不俗。今年上半年，在全球民航机场飞机起降架次TOP10里，来自中国的成都双流国际机场和广州白云上榜，分别位列第七、第八。美国亚特兰大机场以约31万架次的数据，位列全球首位。

据飞友科技、全球旅行数据和分析公司Cirium发布的报告显示，2020年，成都双流机场是全球最繁忙的十大机场之一。

天府国际机场的开航终于让繁忙的双流机场“喘了口气”，成都双流国际机场部分航班将转至成都天府国际机场运营。转场会让一度跻身全球最繁忙机场的双流机场变得冷清吗？双流区航空经济局局长表示，到2023年转场完成后，双流机场的客流量相较于现在将下降30%，并维持在这一水平，此后在两个机场的成功磨合之后，双流机场的客流可再度回升。

西南交通大学物流研究院院长张锦也表示，双流机场原有区位优势不会因为客流的减少而消解。货运、商务航线、展会经济等航空经济的其他业态会因为大量时刻资源的释放而迎来新一轮发展。（文综川观新闻、成都日报）

编辑：于梦珂

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