随着全球气候变暖问题的日益严重，近几年，我国提高了对大气污染治理的重视程度。汽车尾气含有的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等害物质是空气污染的主要来源之一，加强机动车尾气排放污染治理，持续改善环境空气质量，成为一项重中之重的工作。

机动车定期体检有助于减少有害气体的排放

对传统燃油车来说，定期的“全身体检”，不仅可以帮助爱车呼吸更加顺畅，更好维护爱车使用周期，还可以减少有害气体排放，助力打好移动源污染防治攻坚战，持续改善空气质量环境。

为响应全国节能宣传周活动和全国低碳日活动，践行生态绿色生活方式，推动全市生态文明建设迈上新台阶，日前，成都市成功开展“低碳蓉城行·守护成都蓝”机动车污染防治环保设施公众开放活动，让参与者了解机动车尾气检测如何帮助车子进行“全身体检”。

数说成都机动车污染治理成果

近年来，成都大力开展汽车维修行业专项整治。各级交通运输主管部门针对汽修企业污染治理设施更换、维护及台账建立情况展开拉网式全覆盖检查，“二季度，累计检查汽修企业700余家，抄告生态环境违法行为30件。”据了解，针对公路在建工地监督检查，市交通运输局结合线上线下监管方式，对各在建工地开展了全覆盖检查，累计检查300余次，专项检查37组次，发放整改通知书20余份，约谈项目建设责任单位3家，并对两家施工单位进行了动态信用评价扣分。

为加强停车场扬尘防控，按照机动车停车场扬尘治理专项行动要求，二季度，全市共排查露天停车场1480个，督导整改问题99个。“除此之外，2020年9月以来，我们积极推进绿色钣喷汽修企业打造，督促属地交通运输主管部门主动联合生态环境部门，加强对绿色钣喷汽修企业的技术指导和执法监管。截至目前，已收到各区（市）县完成创建并公示的绿色钣喷汽修企业159家。

强化科技赋能，实现对移动污染源的精准治理

强化科技赋能、智慧监管，也可实现对移动污染源的精准治理。近年来，一大批治气“黑科技”的应用，为成都降污减排发挥了重要作用。比如，由成都市广通汽车有限公司研究的以新能源为动力的专用吸霾车，搭载雾霾吸附及处理设备，可实现车辆在行驶过程中清除近地面大气中PM2.5及以上颗粒物。除霾设备每小时净化空气5万立方米以上，净化后排放到大气中的PM2.5含量符合相关标准，是移动的“空气净化器”。

由成都客车股份有限公司研制的车载空气净化装置对空气中的PM2.5、PM10净化率达96%以上。截至2020年12月31日，首期50辆安装“车载空气净化装置”的公交车累计运行89002班次、71899.8小时。

科学治气，离不开技术研发。本月初，在第三届中国环博会成都展暨中国环境产业高峰论坛开幕之际，国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室（成都）基地项目在龙泉驿区正式开工。该实验室将以移动污染源防治技术研究为重点，填补西部乃至全国机动车排放权威认证空白，抢占国际先进技术研发高地，加速机动车环保产业聚集和迭代升级，促进全市机动车环保产业孵化。

“以旧替新”，机动车污染防治措施再+1

然而，除了在用车尾气治理、黑科技精准治理之外，新能源汽车的推广也是减少机动车污染排放，改善环境空气治理的重要手段。

近年来，成都不断优化用车结构，在淘汰11万辆黄标车基础上，近三年，又淘汰国Ⅲ及以下排放标准老旧车14余万辆，老旧车比例不断下降（从2018年82万辆下降到2020年的67万辆），推广新能源汽车10万余辆，目前新能源汽车保有量超过14万辆，其中分时租赁和城市物流配送领域基本实现新能源化，车辆结构有了较大改善。

2021年5月，《成都市2021年大气污染防治工作行动方案》（以下简称《行动方案》）出台，成都明确将制定今年新能源汽车推广方案，力争2021年底新能源汽车占比达到4%，同时加快充换电基础设施和加氢站建设，确保充电桩等配套设施与新能源汽车的保有量相匹配，力争2021年底成都新能源汽车和配套充电桩比例达到4：1。同时，正加快编制《成都市加氢站布局专项规划（2021-2035年）》，推动配套设施建设。

2021年8月，成都市交通运输局等六部门联合印发实施《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》在，实施细则》中明确了网约车新购车辆必须为新能源汽车。至此，新能源汽车市场和机动车污染治理双双迎来新局面。

从政策端加强对新能源汽车的推广，正成为成都“蓝”的坚实力量。

编辑：朱书婉

版面编辑：朱玲玉

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