地铁是大城市出行最普遍也最便利的交通工具之一。白天，地铁载着人们穿行于城市地下，那么，晚上下班后，地铁又去了哪儿呢？其实，列车护送完最后一批乘客，也会“各回各家，洗洗睡了”。而且，每条线路的列车都有自己的休息场所。今天，我们就一起来看看成都地铁列车休息的地方。

1号线：红花堰车辆段与红星路停车场

2010年9月27日清晨，满载着蓉城人民美好期盼的地铁列车从成都地铁红花堰车辆段驶入隧道一路向南，开启了成都地铁时代。作为1号线的家，十余年时间，红花堰车辆段与红星路停车场十年如一日地为1号线提供安静舒适的休息环境。

2号线：洪柳车辆段、红光停车场

2012年9月16日清晨，2号线洪柳车辆段内编号“216”的地铁列车稳稳地停在16号车道上。伴随始发命令的下达，2号线首发车在黎明中缓缓驶出车辆段，成都地铁正式迈入2.0时代！这意味着成都地铁完成了单线到双线的转变，与1号线一起构架起“十”字主骨架，护送千家万户的平安出行。

4号线：文家车辆段、西河停车场

众所周知，4号线是成都地铁出了名的“文艺小哥”，非遗博览园、杜甫草堂、宽窄巷子、明蜀王陵……坐上4号线就能走遍。带大家领略文艺气息的4号线，下班后在哪里休息呢？4号线的两个“家”是：文家车辆段和西河停车场。

7号线：中环停车场

小7每天转圈圈，还要和其他地铁线路进行换乘，任务可是非常重的。所以7号线当时配置了“大house”——中环停车场。中环停车场是成都地铁首个地下双层地铁停车场，位于18米深的地下，分上下两层，总建筑面积18.29万平方米，一层就相当于13个足球场。

18号线：合江车辆段

18号线的“家”在合江车辆段，这是一个超级停车场。合江车辆段总建筑142268平方米，相当于20个足球场那么大。

一般情况下，一条线路会配有专属的两个场段。两条甚至三条线路共用一个场段的情况是比较少见的。而共址场段的目的就是，节约！节约用地、节约能源和资源。

在成都地铁，这些线路的列车是住在一起的。

板桥车辆段/停车场：3号线和10号线

回龙停车场：5号线和6号线

元华车辆段：9号线、8号线、5号线

破晓前出发

身披星光返回

“家”是它们休息的场所

也是踏上新征程的能源补给地

在成都，你还知道哪些“列车之家”呢？

（部分文综自成都地铁）

编辑：朱玲玉

版面编辑：邓海燕

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