用心用力办实事，幸福简阳有温度。最近，有市民反映，在雄州大道蜀阳路和射洪路十字路口增设的隔离护栏给他们的出行带来了不便。

针对市民反映的问题

记者来到雄州大道进行实地打探

记者在现场看到

在下花园路下穿隧道两端

设置有隔离护栏

从蜀阳路到射洪路两个方向的车辆

禁止直行和左转

在走访中了解到

自从增设了这个隔离护栏后

家住依云谷小区的居民

如需驾车前往沱四桥方向就只能绕行

“平时我们出来通过辅道左转就可以上沱四桥，现在这里不能左转，我们要选择其他停车场口子出来，走下穿到上面去绕行一段，走社保局门口上沱四桥。要么就只有走辅道出来，到红塔职高掉头过来再走，基本上每种方法都要绕行一公里左右。”市民罗先生说道。

罗先生在采访中表示

希望能拆除隔离护栏

恢复成以前的交通指示灯引导

那么，交通部门是出于什么原因

设置这道隔离护栏？

记者进一步采访了交警部门

简阳市公安局交警大队科规中队中队长蔡雪涛表示，雄州大道短短4.2公里，它每年发生的交通事故的总数和死亡人数在全市占比非常高，他们也对交通事故的数据做了分析，形成的多方面原因就在这个十字路口上的机动车和非机动车、行人之间的交叉冲突上，这个冲突就造成了很多不可挽回的财产损失和人员伤亡。

今年10月

简阳市公安局交警大队聘请专业团队

对雄州大道5个路口和3个下穿隧道

进行安全交通规划设计

将雄州大道南段道路交叉口区域

作为交通组织试验试点区

增设隔离护栏

禁止东西方向的机动车直行、左转

实施交通组织微循环

▲交警大队民警对违规行驶的车辆进行现场劝导

这样一次又一次的劝导下

市民们在逐步习惯新的交通路线

事故发生率也在不断减少

简阳市公安局交警大队科规中队中队长蔡雪涛说：“到目前为止，这个点的试验是成功的。首先它解决了路口机动车和行人的冲突，以前的混合型交通可以通过这个组织来达到分离同行的目的。微循环体现在非机动车身上的效果是最明显的，轻微交通事故减少了。”

▲雄州大道南段交通组织试验试点区

据了解，自雄州大道南段道路交叉口区域隔离护栏设置近一个月以来，交通事故发生总量与同期相比下降了20%，拥堵指数下降3.4%。

从数据上看，设置隔离护栏

确实有效保障了区域交通参与者的

生命财产安全

进一步提升了道路通行能力

简阳市公安局交警大队科规中队中队长蔡雪涛表示，希望大家能够在遵守交通安全规则的前提下，克服一下暂时的不便，如果这个微循环交通组织成功了，他们会连接一个片区的交通组织来做一个周期设定，实现一个良性的交通组织循环。

今年以来，简阳市公安局交警大队启动了“提高城区通勤效率·提升群众幸福美好生活体验”实践活动——

●优化静态停车管理，形成均衡可靠的路网；

●建设惠民项目工程，推进城市智慧交通建设；

●规范交通基础设施设备管理，提升交安设施品质；

●优化交通信号设置，实行联网联控，打造畅行“绿波带”，有效降低城市拥堵指数。

今年1—10月

▲市滨江北路设置中央隔离护栏

◆清除新老城区不合理停车位154个；

◆安装中央隔离护栏3131米，行人过街护栏6套；

◆完成城区8个路口，23处指路牌的设置；

◆完成8个路口，29组行人过街语音提示桩的设置；

◆完成14个点位更换信号灯控制器并入公安交警智能交通平台，城区交通保畅综合额能力整体提升。

随着车辆的增多，城市交通压力逐渐增大，科学管理更显得尤为重要。就好比我们今天聚焦的隔离护栏，虽然造成了部分路段的绕行，但它确实有效地预防了交通事故的发生。

安全为首，绕行也值得

良好的交通秩序

关乎每位市民的切身利益

当科学的规范化措施在制定推行的过程中

感谢小部分市民牺牲了一些方便

换来更多的顺畅和安全

希望我们更多的市民能够

理解支持并主动参与

一起为城市的安全便捷出行贡献力量

（记者 李娜 汪清廉）

版面编辑：孙雨彤

责任编辑：谢敏珊