近日，作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路正式开通运营。这条跨国铁路，青白江区既是参建者，又是受益者。

路为我所建

中老铁路全长1000多公里，由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，穿越众多山脉和水系，共建有167座隧道，301座桥梁。

作为中老铁路的参建单位，青白江区的中铁八局七公司（简称“七公司”）承担了昆明至玉溪段、磨憨至万象段等多项任务，生产了40余万根铁路枕轨、198组岔枕等工程部件，以及489片T梁的预制。

老挝处于亚热带地区，常年高温。为了适应当地环境，七公司在T梁预制过程中通过创新工艺工法和采用先进技术，降低安全风险，成为了磨万铁路三标段全线铁路建设名副其实的“铁裁缝”。众多智能设备的应用让梁场瞬间变身“智慧工地”，大大减少了人工制作钢筋尺寸带来的误差。智慧系统的使用，并配合现场细节管理，有效提高了梁场生产力和产品质量，为中老铁路一线建设的科学化、现代化注入强劲动力。

路为我所用

从地理位置看，老挝北邻中国，南接柬埔寨、东接越南，西北达缅甸，西南毗连泰国，中老铁路的开通让老挝变“陆锁国为陆联国”，为两国开创出一条通往共同繁荣的机遇之路，也为东盟国家间的经济往来搭建了更为便捷的国际大通道。

据了解，12月4日，首趟搭载中国重汽集团成都王牌商用车有限公司（简称“重汽成商”）轻型商用货车的国际班列，将通过这条铁路到达老挝万象。

中老铁路的全线贯通，让成都最快3天就能直达老挝万象、缅甸仰光，辐射东盟，老挝也将成为成都和东盟的重要连接点，有效助力成都国际铁路港拓展南向国际通道。

成都国际铁路港班列有限公司相关负责人透露，近段时间已经有很多企业都在洽询班列到老挝的费用、站点等相关情况，其中有不少是制造业企业，希望通过中老铁路将先进技术和设备带到老挝及其他东南亚国家，助力企业发展和当地产业升级。

编辑：于梦珂

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