10月26日凌晨，成昆铁路成峨段青衣江大桥提质改造换枕施工顺利结束，这标志着成昆铁路告别“木枕时代”。

成昆铁路青衣江大桥位于四川省乐山市夹江县，是该线最长的跨江大桥，全长1816米，也是成昆铁路的重要控制性工程。该桥现有木枕400根，是成昆铁路上最后一批木枕。据介绍，为确保2022年成昆铁路成都局管段全线贯通，实现成峨段与峨冕段同步开通的整体目标，成都工务大机段从10月25日起对该桥实施大天窗夜间换枕工作，“老木枕”被换为能适应列车高速行驶的“Ⅲ型桥枕”，每根重达458公斤。

今天凌晨1点12分，随着青衣江大桥上最后一根木枕被卸下，新枕被换上，运行了52年的成昆铁路彻底告别“木枕时代”。

记者获悉，此次成昆铁路青衣江大桥木枕更换施工，也是成昆铁路成峨段提质改造工程换枕施工中的最后一项任务。至此，成昆铁路复线全段实现“高速枕”铺设，全线实现160公里设计速度。成昆铁路复线，比既有成昆铁路缩短了236公里，全线通车后，成都至昆明的列车运行时间缩短了约12个小时。

记者：张林林

编辑：陈静

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