成都东部新区轨道交通项目建设情况

记者现场探访最新进展

福田站

4月15日，记者从市民中心出发，沿公园大街驱车10多分钟，就到达施工现场。距离福田街道约1公里处，“福田站”三个大字映入眼帘，这就是轨道交通福田站，站点部分工程已经和地铁18号线同期完成。

在施工现场，几台工程车仍在加紧作业，跨地铁18号线预制盖梁钢立柱施工如火如荼进行着。

据施工现场负责人介绍，截至目前，轨道交通资阳线福田站上跨地铁18号线段墩身施工已经完成，下一步将进行既有线盖梁施工，预计2022年底实现桥通。届时，福田站的附属设备用房可同步完成。

吕家咀站

吕家咀站位于成资大道和老简仁路交汇处，是轨道交通资阳线从福田站出发后的第二个站。

2021年底，吕家咀站已经封顶，雏形初现。这次记者探访时，现场工人们都在忙碌作业，尤其是钢筋作业区，大家热火朝天地忙着，为进出站两端道岔梁的浇筑做好准备。据施工现场负责人介绍，吕家咀站预计4月移交给机电作业，开通时间根据全线建设进度而定。

轨道交通资阳线

轨道交通资阳线起于轨道交通18号线福田站，止于成渝客专资阳北站，线路全长38.7公里，设置福田站、吕家咀站等7个站。按照规划，轨道交通资阳线采用市域A型车，最高运行速度140公里/小时，预留160公里/小时条件，从福田站抵达资阳北站最快仅需18分钟。

（工程站名图，仅供参考）

“目前，轨道交通资阳线高架段已经完成95.89%的桩基建设、70%的路基建设。其他实体工程也在加紧建设中，全力确保项目按计划如期完成。”据项目施工单位、中铁二十三局集团有限公司轨道交通资阳线工程项目党工委书记黄山泉介绍。截至目前，项目已先后实现5座车站封顶、1个区间洞通，预计2024年底建成通车。

轨道交通资阳线不仅是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化发展的标志性工程，也是实现空铁联运、扩大成都天府国际机场辐射范围、提升机场配套服务的重要工程，将有力支撑天府国际航空经济区和成都天府国际空港新城的建设，建成后不仅可使成都东部新区的交通线路更为顺畅、快捷，提高区域内路网的使用效率，同时将加强成都东部新区、天府国际机场与资阳之间的联系，进一步完善成都都市圈立体交通体系，为推动成德眉资同城化发展暨成都都市圈建设提供交通保障。（记者 代祥瑞）

编辑：黎艺璇

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