共享单车扫码可骑、随借随还，在解决城市交通“最后一公里”、方便居民绿色低碳出行等方面有诸多优势。如何确保单车运营和使用更规范有序呢？成华“智”有妙计。

指挥中心呼叫，杉板桥地铁站出站口单车超量，美团、青桔、哈逻请立即前往清运。

不到10分钟，距离杉板桥地铁口最近的运维人员，“火速”到达现场对超量单车进行清运。清运工作如此高效，就得益于可视化调度的管理。

我们把目光转到成华区数字化城市管理指挥中心，大屏上实时显示成华区560个互联网租赁自行车监控点位信息分布情况。大屏幕每2分钟更新一次单车统计数据，动态闪现着区域单车总量、车辆流动分布、单车企业即时单车数量比重、车辆上牌情况等。

小编瞬间就被屏幕上一个个闪烁的小圆点吸引了，那些小圆点代表什么呢？

成华区数字化城市管理指挥中心工作人员说：“屏幕上的红色代表超饱和状态，黄色代表停放单车即将超量，绿色代表单车处于正常值。这里掌握了成华区24小时车辆活跃数。有了这些最直观的数据统计，我们能远程、智能地掌握单车的运营情况。”

小编了解到，在2018年，全国首个可提供单车真实数据、管理评价指标与天网视频联动治理的互联网租赁自行车序化管理平台在成华落地试验，标志着成华区共享单车智慧管理已逐渐进入3.0时代。近年来，成华区持续推动城市管理加速向远程化、可视化、智能化、精准化、高效化方向转型升级，不断丰富完善了共享单车智慧管理平台的功能。

成华区综合行政执法局市容秩序科相关负责人说：“目前，平台除了可以对辖区内共享单车的智能调度外，还实现了对运营车企、运维车辆、运维人员全生命周期考评，达到‘减量、监管、调度、考核’的管理目标。通过对上牌率、闲置率、废弃率、人员考勤数据的统计分析，平台会自动生成每个车企的考评得分，以此作为后期车辆配额动态调整的依据，这样也督促了企业加强自身车辆的管理。”

你知道吗？共享单车也是拥有“身份证”的，成华为“共享单车”上牌，将“实名制”的单车纳入序化管理平台，要求企业投放车辆需有统一外观和标识，并配备具有唯一识别性的实体号牌，这样就有效防止了套牌车的出现。

“平台调度”与“实体上牌”的双重管控，进一步提升了共享单车的动态管理水平。

通过以上介绍，不难看出远程车辆调度的方便、快捷，离不开共享单车运营企业的积极配合。

“为让城市更有序，成华区共享单车智慧平台通过划定‘保障区域’，强化重点时段、重点区域内单车转运人员配置、智慧监管、动态处置能力，实现管理指挥扁平化，让远程车辆调度更方便、快捷。”成华区综合行政执法局市容秩序科相关负责人说。

目前成华区已向辖区内各街道办、各车企派发了100余张电子工牌，每300辆车配备一名运维人员，实时掌握街道管理人员、车企运维人员信息。当监测到保障区域单车超量，即可立即向该点位附近携带电子工牌的运维人员发送精准调度指令，收到指令的工作人员就会立刻前往现场处理，有效地避免了单车“爆单”、乱停乱放等问题。

自共享单车序化管理以来：成华区单车总量由14万余辆下降到7万余辆；单车闲置率由原来的18.23%下降到5.41%；单车废弃率由原来的9.13%下降到1.68%。

近年来成华大力推行“智慧城管”建设，除了共享单车管理外，目前已形成了以网络理政、数字城管、共享单车、综合执法、环境卫生等为代表的城市管理智慧应用场景，多元智慧场景打造，让城市变得更“聪明”。

编辑：邓莎

版面编辑：陈静

责任编辑：李燃