12月2日，成都轨道交通19号线二期首列车在合江车辆段顺利完成到段装卸。

据悉，19号线二期初期车辆配车总数将达45列，均采用国内首创时速160km/h的市域4A型车。待正式开通运营后，可通过过轨18号线，实现部分区段不同编组列车共线混合运营。届时，成都地铁将匹配线路特色、区段客流分布及客流出行特点，科学组织行车运营，方便乘客在不同时段、不同地段的出行要求。

项目从开始到列车生产下线、到段 耗时仅1年

19号线二期车辆生产项目作为成都市城市轨道交通第四期建设规划项目，在成都市轨道交通产业生态圈的孕育下，高效高质量完成了车辆的本地化研究、制造及装配。

记者了解到，自列车生产项目立项以来，成都地铁持续推进各项生产筹备工作稳步向前，从项目设计联络到车辆生产下线再到车辆到段，耗时1个自然年度，较以往线路车辆生产筹备效率提升显著。

为保证顺利完成19号线二期地铁车辆项目年度生产任务，成都地铁组织相关单位细化车辆生产计划，明确每列车生产、调试、交验等时间节点，抓好计划兑现和偏移纠偏措施，保证项目稳步推进。

人员已到岗 后续将稳步推进列车调试工作

据19号线二期车辆筹备车间相关负责人介绍，目前车辆专业部分人员已到岗，正按照计划对新技术、新设备和差异化应用开展强化培训，后续将进一步总结前期筹备经验，梳理专业技术规范，稳步推进列车调试、多专业联调联试等各项工作。

此外，成都地铁还将加足马力全力推进新线筹备进程，通过采取科学精准高效的防控手段，全方位落实好合江车辆段和永义车辆段，并在两个场段开展静态、动态调试及部分型式试验等工作，确保车辆各项功能、指标正常，为19号线二期顺利开通运营打下坚实基础。

记者：佘云耀

编辑：陈静

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