12月14日凌晨，一列满载货物的列车缓缓驶出城厢站驶向远方，标志着中欧班列（成都）始发站城厢站顺利完成信号II级倒替施工。

2013年，为响应“一带一路”倡议，中欧班列落地成都，经过一条条绵延的铁路线，为亚欧架起一座经济桥。城厢站作为中欧班列（成都）的始发终到站，其重要性不言而喻。经过5年的发展，中欧班列（成都）累计开行量突破8000列。随着开行规模不断扩大，铁路设备也迎来升级。成都局集团公司按计划对城厢站信号设备进行升级，补强短板提升扩能，与青白江的成都中欧班列集结中心相辅相成，助力中欧班列（成都）的未来发展。

此次施工由成都电务段、成都电务维修段、成都北车站、中铁十七局集团共同配合完成；在420分钟“天窗”时间内完成新机械室搬迁、全站167个信号机、201个轨道电路区段、67组道岔联锁试验等施工任务。

为确保施工顺利进行，成都电务段提早做打算，通过多次实地勘察、召开专题研讨等方式，制定详密的施工方案，确保施工安全平稳进行。同时成立施工指挥部，加强与外单位的协作配合，力保各项施工内容衔接有序。同时抽调8个信号车间的业务能手，进行施工培训，保证施工高质量完成。

当日19时，成都电务段181名干部职工在城厢站站台集结完毕，分为16个小组前往各自作业地点。20时36分“天窗”正式给点，各个小组各司其职——联锁试验、道岔调试、入口电流测试……各项施工作业正有条不紊地进行。夜幕下的站场，一群群小黄人埋头于道岔里、钢轨上、扼流箱中，用锤子、用榔头、用表笔在午夜里的铁路线上舞出一曲检修曲。

4时36分，经过420分钟的持续战斗，信号II级倒替施工圆满完成，城厢站正点开通，继续为中欧班列（成都）接发列车。

通讯员：赵雪岐 李意亮 窦凯 

记者：张林林

编辑：陈静

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