桥最初是为了交通而修建的架空通道。如今，成都桥梁已经不只是拥有交通功能，它们已融入到成都人的日常生活中，形成了公园城市生活美学的独特表达。

2018年至2021年，历时3年，成都100公里环城一级绿道终于贯通，121个特色园“串珠成链”，78座造型不一的桥梁拔地而起，可以说，桥梁的每次更新都是绿道诠释美好生活的有力彰显，让公园城市示范区建设成果逐步转化为市民可感可及的现实体验。

12月15日，一场以“公园新美学 桥见新成都”为主题的绿道全环桥梁专题研讨会，在青龙湖外侧园区牧云乡间举行。研讨会中，设计师们纷纷向观众讲述了在设计一座现代桥梁时与以往的区别。

据统计，78座桥的总长度为31公里，约占一级绿道长度的31%，每座桥的造型不同，但相同的是每座桥梁都与周边的环境完美融合，共同打造出一个以桥梁为亮点的城市新景观。显然，成都正在用创新的思维，秉持增绿惠民、营城聚人、筑景成势的营城理念绘制公园城市新图景，让城市与公园相融，让城市在自然中有序生长。

每一座城市都有属于自己独特的城市肌理与发展脉络，成都的“一桥一景”，不仅畅通了成都的城市发展脉络，同时让成都的安逸特质得到了新表达。以桥梁为载体把公园串联起来，吸引着热爱生活的市民走进公园，享受多样的生活方式，从不同的维度感受公园城市的幸福生活。

桥梁作为城市基础设施一头连着民生、一头连着发展，绿道桥梁的更新是成都城市更新的一个缩影，不仅是城市时代美学的更新，更是着力构建资源节约、环境友好、循环高效的发展模式，彰显公园城市生态、美学、经济、人文的多元价值，努力为公园城市建设提供新尝试。

记者：林铎

编辑：陈静

责任编辑：叶升芃