2023年春运首日，在中国铁路成都局集团有限公司成都工务大修段石板滩焊轨基地内到处可见一片繁忙景象，近期因成自宜高铁、成兰铁路，汉巴南高铁等一大批重点建设项目供轨任务繁重，成都工务大修段石板滩焊轨基地干部职工齐上阵，加班加点确保长钢轨如期交付，在春运幕后做好长轨生产“保供”任务。确保春运期间长轨质量稳定。

“现如今，无缝线路已经普及，而无缝线路的重要组成部分——长钢轨焊接接头，将直接影响着铁路线路质量和列车运行安全，无缝线路就是在焊轨基地采取固定式闪光焊接实现的。”石板滩焊轨基地主任黄潇介绍道。

作为西南铁路两省一市（川渝黔三地）唯一的长钢轨焊接生产基地，成都工务大修段石板滩焊轨基地根据长轨发运计划，积极同攀钢集团协调，按照钢轨需求发运百米轨，确保原材料如期到达、按序卸车。同时，针对不同线路钢轨型号的有所不同，石板滩焊轨基地根据钢轨特性优化生产组织和焊接工艺，严格执行焊接工艺技术标准，确保每一根500米长钢轨质量达标，同时该基地合理调配卸车、进轨，调整百米轨堆垛，多方面、多角度部署安排生产计划，为产量最大化打下基础。

在长轨焊接现场，硕大的焊机火花飞溅，将一根根百米轨焊接成500米长钢轨，一根500米长钢轨需经过除锈、焊接、粗铣、粗打磨、热处理、精调、精磨、探伤等多道工序，检验合格后便可运送至新线建设现场铺设。

记者：唐韵

编辑：陈轻语

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