“永远跟党走 百名记者讲百年党史”成都市庆祝建党100周年大型演讲活动优秀作品展播正在火热进行中，今天一起看优秀作品《壮志凌云的“空中传奇”》，听成都市广播电视台新闻综合频道记者杨京欣讲述昌福馆路华阳书报流通处的故事。

以下为全文：

这是我新闻职业生涯中难以忘怀的动人场景，也是令亿万成都人动容的记忆。2016年11月12日，新中国第一批女战斗机飞行员余旭在一次飞行训练中不幸牺牲，金孔雀的身影永远消失在蓝天。几天后，烈士回到了故乡—成都崇州，10万民众沿街肃立，护送烈士回家。

对于全世界的任何一个国家来说，培养一位合格的战斗机飞行员都是一件极难的任务。飞行员选拔培养标准有8大关口、几十项条条杠杠，在战机座舱内，有十几块仪表，这些参数、功能、位置要熟记于心；五分钟的起落飞行，有近千个操纵杆动作和程序，需要丝毫不差地完成……面对各项挑战，余旭靠着顽强的毅力和超人的胆识，逐步成为一名合格的飞行员。2009年4月，余旭成为中国第一批女战斗机飞行员，使中国成为第8个拥有战斗机女飞行员的国家。2012年7月29号，余旭独立驾驶歼-10战机轰然起飞，翩然落地。这是中国空军第一批歼击机女飞行员驾驶我国自主研发的歼-10战机首次完成单飞。

中国空军发言人申进科这样评价余旭，从一名四川农村女孩成长为共和国首位歼—10女飞行员，挚爱飞行，逐梦空天，把最美好的年华献给了强军事业，把无悔的青春融入了祖国空天。

采访中我们意外得到一组数据，近年来，成都崇州每年报名参考空军飞行员的人数，一直名列全省前茅。这让我陷入思考，这会不会是一种传承呢，于是我又在成都的红色档案中寻找，发现在中国军队的航空史上，还有一位更具传奇色彩的成都飞行员。

这是中国航空博物馆里陈列的一架双翼柯塞式飞机，上面写着“列宁”两个大字，这是人民空军的第一架飞机，当年驾驶这架飞机的飞行员，是来自成都崇州的龙文光。1930年3月16日上午，当时还是国民党空军中校队长的龙文光，奉命驾驶一架美制“柯塞”式飞机从汉口飞往河南开封，却因大雾迷航，意外将油料耗尽，迫降在鄂豫皖苏区的一处河滩上。青年时期接触过进步思想的龙文光，在红军将领徐向前的教育感化下，毅然弃暗投明、参加红军，成为一名光荣的红军战士。而当时的这架飞机就是中国工农红军第一架飞机，被命名为“列宁”号。

在鄂豫皖苏区惨烈的反围剿战斗中，作为工农红军的第一位战斗机飞行员，龙文光驾驶“列宁”号，执行对国民党反动派的侦察任务，甚至还飞到汉口上空抛洒传单，引起国民党反动派的恐慌。

后来，面对国民党反动派的“围剿”，红军被迫进行战略转移。龙文光因执行任务耽误了撤离时间，只能独自潜伏回到武汉寻找党组织。1932年9月10日，龙文光在武汉被捕入狱。在监狱中，他依然没有动摇加入红军、从事革命的决心。1933年8月9日，龙文光被国民党以“带机投匪”的罪名杀害。生命的最后一刻，龙文光昂然而立，大声唱起《满江红》，直至英勇就义，也让后人记住了他无悔的抉择。

这段历经近百年的空中传奇背后是否隐含着红色基因的传承呢？从龙文光到余旭，他们书写下中国军队航空史上若干个第一次的同时，也让成都成为中国共产党领导下，人民空军百年历史中不能忽视的一站。当我们看到“成都造”歼20翱翔在祖国海空防御一线的矫健身影，当我们感叹川航“英雄机组”万米高空舍生忘死的惊险瞬间，我们能够深切体会成都这座英雄辈出的城市所闪耀的红色光芒。我想起了几年前我在崇州崇庆中学采访的一个男孩，他拿着一份空军招飞的广告对我说，以后一定要像师姐余旭那样，成为一个合格的飞行员。我想历经百年的这段空中传奇依然还在继续，一定会更加精彩。

版面编辑：陈轻语

责任编辑：何静