穿越成都中心城区的一条锦江，串联起了成都人最具烟火气的生活空间，骑行、夜跑、咖啡、市集、美食……这里总有你喜欢的生活方式。隔着锦江相望，假如想去河对岸那家感兴趣的小店，有时却需绕路，难免有些不便。

为方便市民通行，在“安全、适用、经济、美观”原则下，锦江公园范围内将新增四座慢行桥：锦水桥、文翁桥、大塘坎桥、城隍桥。

目前，慢行桥可行性分析和设计意向方案已完成，现面向市民征集意见建议，待完成方案优化后按程序启动实施。

四座慢行桥位置总览

锦水桥：连接百花潭公园东门和锦里滨河路

位置：位于沧浪桥和锦官桥之间，连接百花潭公园东门和锦里滨河路。

修建可行性分析：可有效缩短两岸慢行通行时间，满足市民生活服务、通勤通学、公交换乘等多元化慢行过河联系需求。

可串联东岸锦里西文化墙及西岸百花潭公园等景观、生态空间资源，联动两岸营造多元文化场景，形成百花潭公园-古城墙-锦水桥-文庙西街贯通性慢行通道。

西岸为大型开敞公园，东岸为带状开敞空间，能够满足新增桥梁的空间需求，且两岸道路贯通性较好。

附近公共交通：无地铁；锦里滨河路无公交站，芳邻路共有6对公交站（115/11/126/127/256/社区巴士1079路）。

设计主题：印月抚琴

设计创意：提取百花潭水为创意元素，描绘春江似锦，百花映月的美景。

主桥规模：桥长52m，桥宽6—7米

文翁桥：连接南浦中路和锦里中路

位置：位于虹桥和南河桥之间，连接南浦中路和锦里中路。

修建可行性分析：可有效缩短两岸慢行通行时间，满足市民生活服务、通勤通学、公交换乘等多元化慢行过河联系需求。公交、地铁站点均分布在北岸，新增桥梁可减少绕行距离。

可串联北岸文翁石室中学、居住小区及南岸的武侯祠、枕江楼、临江商业综合体等景观商圈生活资源。结合三国蜀汉城场景营造和成飞片区更新造新增通道，形成古城墙-大石桥-武侯祠/锦里/三国蜀汉城的贯通性通道。

两岸均为带状开敞空间，能够满足新增桥梁的空间需求，且两岸道路贯通性较好，桥梁建设基本不涉及地铁，建设限制条件相对较少。

附近公共交通：地铁13号线、10号线（三期）、17号线在建，有小南街站、文翁路站两个换乘站在建；南浦中路无公交站，锦里中路共有8对公交站(126/127/256/340/343/35/93/G74路)

设计主题：竹简丹青

设计创意：以竹简卷轴融于设计，以竹简丹青呼应学府文化。

主桥规模：桥长55m，桥宽6—7米。

大塘坎桥：连接滨江中路和临江中路

位置：位于锦江桥和复兴桥之间，连接滨江中路和临江中路。

修建可行性分析：可有效缩短两岸慢行通行时间，满足市民生活服务、通勤通学、公交换乘等多元化慢行过河联系需求，北岸可直达春熙路片区，南岸可直达四川大学华西校区。

区域内人流量大，公交站点分布在北岸，南岸有3号线新南门站和规划码头，新增慢行桥可减少绕行距离；可强化两岸慢行跨江服务功能，加强两岸生活、教育、开敞空间资源联动。

两岸均为带状开敞空间，能够满足空间需求。

附近公共交通：地铁1号线、3号线运营中，13号线在建，有锦江宾馆站、华西坝站、新南门站（在建）三个站点；滨江中路共有8对公交站（126/127/256/298/343/35/82/G89路），临江中路无公交站。

设计主题：蜀笺今韵

设计创意：以成都造纸文化为创意元素，折纸成桥，唤起城市记忆。

主桥规模：主桥长73m，桥宽6~7米。

城隍桥：连接星辉中滨河路和大安中路

位置：位于北门大桥和太升桥之间，连接星辉中滨河路和大安中路。

修建可行性分析：可有效缩短两岸慢行通行时间，满足市民生活服务、通勤通学、公交换乘等多元化慢行过河联系需求。公交站点分布在南岸，码头分布在南北两岸，新增桥梁可减少绕行距离；

可串联北岸星辉夜市商圈及南岸金牛消费商圈，结合周边场景营造和有机更新，形成北岸消费场景-城隍桥-西南剧院/巴金故居遗址/双眼井等场景的贯通性通道。两岸均为带状开敞空间，能够满足空间需求。

附近公共交通：地铁17号线在建；大安中路共有2对公交站（126/127路），星辉中滨河路无公交站。

设计主题：市井声声

设计创意：以“生活”为创意元素，表达雅俗共赏、闲适安逸的成都生活美学。

主桥规模：主桥长62m，桥宽6—7米。

意见征集方式

四座慢行桥，串联起一江两岸美妙的生活场景，待桥建成后，我们不仅可以有更便捷舒适的出行空间，还将拥有四个各具特色的美景打卡点。那么，您离哪座桥最近呢？最希望哪座桥先建成？喜不喜欢这些桥的造型？赶快动动手指提出宝贵的意见吧！

时间：即日起至6月14日

征集方式：点击此处，仅需1分钟即可填完问卷

编辑：冯天赐

版面编辑：孙雨彤

责任编辑：张琴

值班总监：何静

审核：李程