近日，成都新增一座莲桥的词条冲上微博热搜。记者从锦江绿道公司获悉，两年后，锦江之上，成都之南，将新增一座9片“莲叶”横跨锦江的莲桥。而在莲桥之外，成都还有许多知名的桥。

“万里桥边多酒家，游人爱向谁家宿。”在历代文人笔下，桥都是高频出现的古建筑之一。

成都桥梁众多，从成都街名中可见一斑。《华阳国志》云：“故蜀立里，多以桥名。”直到今天，以桥为名的街名依然留存，如青石桥、平安桥、半边桥、卧龙桥、玉带桥、驷马桥、十二桥、磨子桥等。一座座各具特色、各有故事的桥承载了成都的人物风情、历史掌故，桥梁也成为天府文化中不可或缺的一个重要方面。

越来越多造型各异、功能不同的桥，正成为公园城市里多元生活方式的承载地。

成南高速桥的桥身装饰让整个桥更灵动、轻盈。 记者 吴聃 摄

看造型

莲叶桥、“C形”桥……一桥一景，因地制宜定制外形

莲桥如此受关注，与其独特的造型密不可分。从规划图上看，莲桥总长320米，总面积约1.2万平方米，是一座高密商圈中开放、绿色、共享的公园式慢行桥。设计团队从莲叶中汲取灵感，将桥设计得如同9片漂浮在锦江上的莲叶。

莲桥只是锦江公园上的桥梁之一。在成都，还有78座造型各异的桥链接了成都的“翡翠项链”——成都环城生态公园。

一桥一景，骑行在全长100公里的环城生态公园一级绿道上，记者发现，绿道上每一座桥的外观都不一样——

位于绕城高速与武侯大道间的蕾丝桥，如同新娘的头纱“披”在环城生态公园上。桥梁桁架有序排列，展现出蕾丝编织的肌理，使桥梁形态更优雅、浪漫。而菱形的结构外形在灯光的晕染下，仿佛一颗钻石。

开车前往双流国际机场，在高速公路上会看到一座粉色的“C形”桥。桥梁中部为弧形，宛如一个“C”字母，与成都的首字母相呼应。两侧的引桥舒展接地，犹如张开的双臂，似乎在说“成都欢迎您”。桥梁的颜色——粉色，则取自成都市花芙蓉花的颜色。

参与环城生态公园桥梁设计的四川省建筑设计研究院设计师刘岑介绍：“绿道上的每一座桥梁都是依据周边的景观特色、环境风貌量身定制的。”

为什么建造那么多造型好看的“网红桥”？“我们希望，这些桥梁都能成为所在片区的地标。”成都天府绿道建设投资集团有限公司相关负责人表示，整个100公里的环城生态公园绿道是一个非常大的尺度空间，市民可根据每座“网红桥”来判断自己所在的位置。

看色彩

天府黄、锦官橙、锦城蓝……从城市文化元素里提取色彩

除了造型，色彩搭配也决定着一座桥好看与否。

“在环城生态公园中，78座桥梁串联起121个特色园区，这些桥梁有紫、绿、粉等50余种色彩。”成都天府绿道建设投资集团有限公司相关负责人介绍，他们根据片区定位确定色彩主题，再根据色彩主题深化每座桥梁的设计。比如，南片区本底色彩为黄、蓝、粉、橙，西片区本底色彩为木色加上安靖绿、金沙黄、江安蓝等主题色，东片区本底色彩由林、田、熊猫元素提取衍化的草绿色、墨绿色、麦芽灰、庄稼绿、熊猫黑等。

仔细观察“C形”桥的桥身，会发现桥上的粉色各不相同。刘岑介绍，桥梁外表皮由穿孔铝板三角折面构成，24种粉紫色由浅向深渐变，呈现高光和阴影效果。

市区里的立交桥也有丰富的色彩。得益于城市桥梁保养维护工作，今年，人民南路立交桥、五桂立交桥、凤凰立交桥等桥梁的护栏分别换了颜色，十分亮眼。负责桥梁保养维护工作的成都城投集团相关负责人介绍，此次桥梁保养维护工作选用了天府黄、锦官橙、锦城蓝等颜色。

为什么选择这些颜色？该负责人介绍，桥梁色彩的优化选择了可以认识成都、感知成都、记住成都的色彩。“天府黄根植于千年的金沙、秋日的银杏、落日下的雪山夕照，代表了成都悠久的历史、独特的自然环境。锦官橙是武侯祠的红墙、锦里的灯笼、沸腾的火锅，代表了成都繁华的商业氛围和多元的生活气息。锦城蓝则能凸显城市的活力，丰富城市色彩，让成都街头充满诗情画意。”

看内核

硬核技术、量化指标……将人的感受放在第一位

各式各样的桥还采用了很多硬核技术。

去年底，成都环城生态公园内跨成昆铁路桥完成转体。该桥梁设计为单塔斜拉桥，因为跨越了锦城湖公园、成昆铁路、绕城高速公路，无法架设桥墩，所以只有采用斜拉索结构。同时，为保证列车的正常通行，该桥先在平行于铁路的位置修建，待主体结构完成后，再进行贯通。

桥如何转体？成昆铁路桥设计师王美馨说，梁体会通过下方一个类似转盘的装置完成。主桥施工采用墩底平面转体法施工，通过球铰旋转，最终让桥梁上跨铁路，到达设计桥位，“就像把桥放在转盘和临时支架上建设，桥建好后，将支架取走，用转盘来移动位置。”

为便于管理，锦江公园里的五岔子大桥在人行桥上使用了健康检测技术。这项技术在桥内部设置多个应变片，实时收集桥梁的受力和变形数据，并通过互联网将数据远程上传至云端数据中心。当结构内力和变形超过安全设定值时，系统会发出警示，提醒管理人员进行检查，使桥梁管维工作更智能、高效。

公园城市里的桥也把人的感受放在第一位。比如，环城生态公园里的桥梁引桥部分的坡度都控制在3%以下，以提高骑行的舒适度与体验感。相关负责人介绍：“仍在研究骑行舒适性，希望量化指标。同时，我们还在牵头制定四川绿道桥梁的省标。”

作为多元丰富生活的载体，成都的许多桥梁还可以是剧场、公园、绿道……

从设计图上看，莲桥的9片巨大“莲叶”是9大生活场景：迎宾广场、彩虹草坪、文创空间、观水绿园、凌空看台、交子看台、智慧艺展、交子剧场、幻彩水秀。

环城生态公园的桥梁遵循绿道总体规划要求，与一级绿道接驳，均宽6米，可以承办如马拉松、环城骑行等重要的赛事活动，为环城生态公园在未来体育赛事的举办提供先决的空间基础条件。

从城市功能上看，环城生态公园里的78座桥将和它们所衔接的一级绿道一起，成为城市的生态系统本底和最重要的城市生态基础设施，为整个城市的生态安全格局发挥重要功能和作用。

（文据四川日报 记者 雷倢）

编辑：冯天赐

责任编辑：张琴