3月27日，随着汽笛喧鸣，中欧班列（成渝）缓缓启动，满载着电子配件、机械制品等货物从成都国际铁路港、重庆国际物流枢纽园区驶向数千公里外的欧洲大陆。与过去所不同的是，这列中欧班列不再分别使用“成都”“重庆”标识，而是共同使用“成渝”标识。在成渝地区双城经济圈建设的背景下，作为向西开放重要陆路运输的中欧班列，开启了融合发展的进程。

今年1月3日，习近平总书记主持召开中央财经委员会第六次会议并发表重要讲话，专题部署推动成渝地区双城经济圈建设，使之上升为国家战略。推动成渝地区双城经济圈建设，有利于在西部形成高质量发展的重要增长极，优化国家区域经济布局;有利于打造内陆开放战略高地，优化国家对外开放格局。如何唱好“双城记”、建好“经济圈”，抛弃落后陈旧的本位思想，相互融合很重要。成渝地区双城经济圈的目标很明确，就是要跟随京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群的步伐，充分利用成渝地区双城经济圈上升到国家战略这一巨大战略，真正撑起“第四极”。

推进成渝地区双城经济圈建设，必须强调行动的协同一致，要把“行动”而不是口号放在更重要的位置。此次中欧班列共同使用“成渝”标识，共同开拓海外市场，就迈出了坚实的步伐。成都、重庆开行的中欧班列是国内运输货值最大、辐射范围最广、产业带动最强的两大中欧班列。此次共同使用“成渝”标识，使分开的成渝两股劲合在一起，形成强大的合力，凸显出一加一大于二的效应，共同推动西部的对外开放发展。

成渝两地都是物华天宝之地，发展潜力巨大，把成渝经济区放在中国乃至世界发展的大棋盘上，理应有更高的期许和目标：那就是建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群并列的中国第四极，在世界版图上争取自身应有的地位和荣光。有了这样的雄心壮志，我们才能放弃锱铢必较的小心思，花费更多心思去谋划统一谋划、一体部署、相互协作、共同实施的大战略，真正唱好“双城记”，建设好成渝地区双城经济圈，不负国家和民族的托付和希望。（评论员 李涛）

版面编辑：陈轻语

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