为实现成都轨道交通建设智能化、信息化、规范化管理，成都轨道建设已在多个在建项目开展智慧工地应用试点，下步将按计划进行全线推广应用，确保有序推进，移动互联网+“智慧工地”时代已到来。

我们的智慧工地长这样

智慧工地是一种崭新的工程全生命周期管理理念。是指运用信息化手段，通过三维设计平台对工程项目进行精确设计和施工模拟，围绕施工过程管理，建立互联协同、智能生产、科学管理的施工项目信息化生态圈，并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，实现工程施工可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平。集成质量、安全、扬尘防治、工程进度、非道路移动机械及运渣车智慧监管，人员管理、数据统计分析、政府监管及协同执法等八大功能。所有功能均能实现云端掌控，通过智慧工地平台，使各种危害因素始终处于受控状态，用科技兴安，实现本质安全。

移动互联网+“智慧工地”实名制管理系统

能实现人员实名制信息（身份证、人脸、基础信息等）的高效收集、验证、审核与整理利用。人员通过手机移动端应用自发提交，系统人工智能自动验证，形成人员实名制大数据档案；同时经过审批同意的信息通过物联网将数据传输至实名制通道，实现实名制信息与工地员工通道软硬一体端云结合，提升工地管理质量。通过施工现场摆设的智能闸机硬件，结合前期实名制信息的采集和数据沉淀，通过人脸识别机、卡片识别器对人员进行智能识别比对，实现工地人员实名制进出管控，并实现相关大数据分析与展示。

通过智慧工地员工通道的数据交互和统计，项目管理人员手机可实时更新工地内施工人员的进出、在岗情况、考勤数据，随时掌握工地员工队伍结构体系，展示所关注员工的具体情况。此外，系统可将人员身份信息、安全教育信息、工作经历及紧急联系人等信息主动展现于管理人员手机上，在应急管理、报奖申请等工作中得到数据支撑，有效提升人员实名制信息管理的多元化场景应用，更具覆盖面、实效性。

移动互联网+“智慧工地”扬尘在线监测系统

能对工地环境PM2.5、PM10、TSP、温度、湿度、风速、雨量、气压、噪声等进行监测。同时设备可与喷雾降尘系统联动，扬尘超标自动打开喷雾系统。减少资源浪费的同时将施工对环境的影响降到最低。有效提升施工单位对外形象，提升工地管理质量，打造绿色工地、环保工地。设备数据存储在云服务器，项目人员可通过手机查看工地实时扬尘数据，回看扬尘、噪音等数据。通过扬尘数据曲线，可直观查看降尘系统打开前后对工地扬尘数据影响。经过授权的环控人员可通过手机设置扬尘、噪音、雨量报警值，当相应参数达到预警值时，可自动联动喷雾系统等降尘设备，同时及时通知管理人员，启动预警管理预案。系统的应用，提升项目部对于异常环境数据的掌控主动性，同时极大的提高极端天气下工地的管理和反应水平。

移动互联网+“智慧工地”远程视频监控系统

在工地内危险性较大的分部分项工程作业面，建筑物顶端，出入口，围墙，塔吊，深基坑，材料加工棚，其他建设、施工、监理单位认为有必要安装监控设备的位置，安装高清视频监控摄像机。摄像机具有星光拍摄效果，可在光照不足的环境下实现高清成像；对光照条件不满足相机拍摄的区域增加补光设施。系统设备通过工地局域网连接在一起，在工地数据监控室设置服务器，对检测数据进行前端处理，处理后的数据通过专线网络发送到广域网且完成接入监管部门智慧工地平台。

高清视频数据通过工地服务器传输到广域网，同时成都市智慧工地平台也可接受高清视频监控数据。工地管理人员可通过移动端或者PC端远程查看监控现场进度、安全和环保情况。系统提供视频数据回放功能，用户按照实际需求选择存储视频的时长。周界拍摄摄像机可设置电子围栏，如果有人闯入（自动过滤动物及环境干扰因素），系统自动报警并联动现场声光报警设备，报警信息通过云服务器通知安全管理人员，安全管理人员可通过远程查看视频确认是否确实出现异常闯入情况，然后选择是否启动相应的应急预案。通过两项错误，切实提升监管单位及项目管理人员对工地的远程监管水平与智慧化程度。

同日重要节点

成都轨道交通6号线三期工程开始铺轨

3月15日，在6号线三期工程新川路站铺轨基地，随着龙门吊吊起第一节轨排，缓缓移到新川路站基地上空，精准下落到轨排区域内，6号线三期正式启动铺轨工程，标志着该工程开始由土建施工阶段转换为站后轨道、机电、系统安装阶段。

6号线三期工程起于观东站（不含），途经高新区、天府新区、至双流区，整体呈“L”型走向，止于兰家沟站（含），全长约22.08公里，全线设站18座（含已在建西博城站），均为地下敷设。三期工程作为6号线一二期工程的延伸线，串联了天府新区核心地块并与1、5、18号线及后期规划线换乘。该线路不仅是天府新区“骨干线”，同时还与1、5号线一同加密中心城区与天府新区的纵向联系，对践行“南拓”具有重要意义。

6号线三期工程铺轨总长约64km，共设置6座铺轨基地，预计到2019年6月底全线铺轨工作将全面展开。成都轨道建设管理有限公司（以下简称建设公司）紧紧围绕该线路总体工程筹划，精心组织、科学策划、严格管理，积极协调，加强轨道交通各专业间的沟通联动，多措并举确保全线各项建设任务稳步推进。

全面统筹、因地制宜，为铺轨施工创造条件

为确保工序无缝衔接、由土建工程快速进入铺轨施工阶段，建设公司全面前置并提前筹划铺轨工程的施工需求，在土建工程施工阶段紧抓施工质量，以质量分析和质量验收为抓手，构筑精品工程，为铺轨施工创造良好条件。同时根据现场条件因地制宜，适时合理调整了1座铺轨基地位置，为确保全线铺轨施工按计划进行奠定了基础。

精细组织、高效推进，为有序施工提供保障

6号线三期工程在2018年底实现全线车站封顶后，主战场逐渐由土建工程向铺轨工程和站后工程转移。建设公司提前针对车站及区间验收移交工作进行统筹安排，组织好车站、区间隧道、铺轨等各项时序，找准施工切入点，确保区间隧道洞通后土建剩余施工项目始终保持快速推进态势，如期实现了在车站主体结构完成、区间隧道贯通后按时移交铺轨作业面。

紧盯资源、细化目标，为计划兑现加推助力

建设公司根据总体工程筹划，组织参建各方结合现场情况将施工组织计划安排细化到每一天、每个工作环节，确保每一项任务都有相关责任人负责落实。同时，提前确定铺轨施工单位的人员和设备需求，确保生产要素配置满足施工需要。后续施工过程中将严格执行施工计划管理，每周进行进度分析，动态调整生产要素配置，以周进度保月进度，以月进度保证节点要求。

优化方案、确保质量，为工程建设保驾护航。

铺轨施工的质量也直接决定了运营后乘客的安全度、舒适度，乘客感受是最直接、最深刻的。因此做好铺轨施工、保证施工质量也是最基本又最关键的一个环节。在铺轨工程中积极采用高铁CPIII测量技术，利用轨检小车精调轨道，进一步提高轨道铺设精度，为地铁列车高速平稳运营提供了有力保证。同时，专门订购了能够适应不同道床结构断面形式的新型铺架机，实现了跨度、高度快速变化，既保证了施工质量，又减少了调整铺轨机所占用时间，进一步提高了铺轨工效。

下一步，建设公司将继续加强6号线三期工程建设管理，以“安全、文明、平稳”管理要求为出发点，持续严控安全质量红线，以标准化手册为准绳，以进度管理为重点，科学统筹，确保6号线三期工程安全、高效推进。

看度记者（CDTV-3）：胡万霞

编辑：王迎