回望过去70年，是奋斗的70年，也是日新月异的70年。时代的车轮不断向前，在这片让我们无比热爱的土地上，留下了一些不可磨灭的历史痕迹。城市地标是这些痕迹中最能时刻唤醒记忆的存在，更是历史发展的里程碑。 通过不同人物的讲述，看度将带你去了解城市地标背后那些饱含感动与时代印记的故事。

远眺天府立交桥 单诗涵 摄

向南俯瞰成都城，一条笔直的中轴线从人民南路出发，直抵几十公里外的仁寿，这条世界最长的城市中轴线便是天府大道，在这条线上，坐落着成都的标志性建筑：天府立交桥。

天府立交上车水马龙 杜尚科 摄

远远望去，在天府立交宽阔的桥身上，车流不止，巨大的A形斜拉桥直插云天，醒目的太阳神鸟徽记在阳光下格外抢眼。

90年代左右，“五路一桥”工程应运而生，天府立交桥就是这“一桥”。

90年代 钟翔参与设计成都市三环路（左2）

“修天府立交之前，人民南路到火车南站就成了断头路，这一片全是田。”成都市市政工程设计研究院院长钟翔参与了当时“五路一桥”的建设，在他看来，天府立交是其中最为重要的一个节点。

天府立交从1999年开建，到2001年完工，“说起这天府立交的特点，它那最没特点的标准立交桥桥型便是它的特点。”

成都市市政工程设计研究院院长钟翔 叶升芃 摄

天府立交不仅连接人民南路与天府大道，如今还是通往天府国际机场的重要枢纽。

“光好看没有用的，天府立交选择的桥型是让车辆能够最高效辨认方向，最快速通行的苜蓿叶桥型，你上了天府立交，不会出现找不到方向，下错了位置的情况。”钟翔院长表示，天府立交从设计时就十分脚踏实地。

天府立交采用苜蓿叶桥型 图据成都市市政工程设计研究院

桥梁建成后，车流量日益增大，这“没特点”的桥型倒成了天府立交有别于其他桥梁的特点之一。

除此之外，天府立交最引人注目的便是A字型斜拉桥顶端那宛若“太阳神鸟”在振翅飞翔的徽记。这个直径8米的徽记造型采用的是成都市金沙文化遗址出土的金箔造型，名为太阳神鸟，由12条弧形齿状芒饰按顺时针方向旋转而成，被誉为“成都之眼”。整个立交桥用了多种样式的灯具进行装点，入夜，火焰般的“太阳神鸟”欲飞苍穹，桥上华灯尽放，光彩夺目，美不胜收。

夜幕下的天府立交桥 单诗涵 摄

迄今为止，天府立交已经建成18年。最初，天府立交是机动车时代的重要载体，在城市发展中起到了不可替代的作用，不仅极大便利了成都市市民的出行，也极大支撑了成都市往后十多年的基础设施建设以及城市发展。

“立交桥现在的意义变了，它的重要性也变了。”钟翔院长如此认为。

成都市市政工程设计研究院院长钟翔 叶升芃 摄

过去，天府立交是高速现代化的推手，但随着如今成都打造美丽宜居公园城市的脚步逐渐加快，钟翔院长表示，城市以机动车为主的出行习惯正在向以轨道交通、公共交通为主的绿色出行方式转变，天府立交的使命也在变化。

“天府立交旁边就是火车南站，这看过去，以机动车为主与以轨道交通为主的两种交通方式交相呼应，实在有趣。”

远眺天府立交桥 张盛 摄

在天府立交斜拉桥的旁边，火车南站正在建设以轨道交通为引领的TOD枢纽。在天府立交桥下，熊猫绿道清爽、环保而富有生机：“天府立交为成都服务了18年，今天又肩负起新的使命，为这个城市做新的贡献。”

视频制作：陈维、翁麟、张强、刘宝莲

看度记者：叶升芃

责任编辑：叶升芃

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