今日上午10：00，成都轨道交通6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线三岔站（不含）至天府机场北站段五条线路将同步开通初期运营！

届时，成都轨道交通线网里程正式突破500公里，达到558公里，线网规模跃升至全国城市轨道交通“第四城”，并将正式迈入大线网运营新时代，成都轨道交通引领城市格局发展的速度与规模更为显著，所起到的经济作用、民生作用也更为凸显。

成都轨道交通五线齐发

线网规模跃升轨道交通“第四城”

12月18日，6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线三岔站（不含）至天府机场北站段五线同步开通后，成都轨道交通线网已开通13条线路，车站数达373座，换成站46座，成都轨道交通正式步入国内轨道交通“第四城”。

此次开通的五条线路辐射至成都市多个行政区，连通天府新区，并延伸至东部新区，构建了轨道交通层次中的补充线，打通了由西向南的快速通勤线路，完成了轨道交通线网向外部郊区的扩张，加强了中心城区与温江、双流的联系。五条线路贯穿东南西北，进一步将地铁线路延伸至蓉城的各个角落，轨道线网辐射能力进一步增强，蓉城市民的出行将更为便捷、高效。

科学配比精确组织

线网运输能力大力强化提升

五条新线开通后，成都轨道交通正式迈入大线网运营时代。为进一步提升运营效率，提高运营质量，成都轨道集团匹配大线网运力与运能需求，提前组织专业人员对五条新线周边客流情况进行研究分析，并结合客流情况制定相应的行车组织模式。

6号线一二三期：成都地铁首次在6号线启动望丛祠-兰家沟、望丛祠-张家寺、尚锦路-张家寺三交路按照2:1:1的比例模式开行，确保主城区运力充足的同时提高运营资源利用率。同时，6号线还采用早间首班车多点发车、末班车分段收车的方式，早间分别为每日06：10在上行兰家沟、松林、杭州路、麓山大道、新川路、金融城东、牛王庙、前锋路以及下行望丛祠、檬梓、犀浦、侯家桥、金府、人民北路站开行相应方向首班车。望丛祠末班车分为两个方向，至兰家沟方向的列车发车时间为22:30，至张家寺方向的列车发车时间为23:00，兰家沟末班车时间为22:30。

8号线一期：采用莲花-十里店单一交路运行，始发站莲花站和十里店首末班车时间分别为06:10、23:00。

9号线一期：采用黄田坝站-金融城东站单一交路运行，其中从成都西站到孵化园站仅需21分钟。

9号线始发站金融城站和黄田坝站首末班车时间分别为06:10、23:00。

17号线一期：采用金星站-机投桥站单一交路运行，始发站金星站和机投桥站首末班车时间分别为06:10、23:00。

18号线：成都地铁根据客流实际情况，对高峰时段的行车间隔做了适当压缩，同时采用火车南站-西博城、火车南站-机场北站大小交路1:1套跑的模式组织运营。火车南站首末班车时间仍为06:10、23:30，三岔站和机场北站首班车时间为06:00，机场北站末班车为23:00。

坚持以人民为中心

推动多项亮点服务举措

结合今年五线开通的新形势，成都轨道集团从顶层规划着手，始终坚持“以客为尊、用心服务”的理念，把乘客满意作为运营服务的第一标杆，努力让运营服务更有质感，让城市发展更有温度。五线开通后，成都地铁全线网仍采用“里程计价”方式，线网可达性进一步提升，最远乘车距离随之增加，线网最高票价为12元，同时也因换乘站增多，换乘路径有所变化，某些区间票价有所降低，其中最高可降6元。

升级打造母婴室，切实彰显人文关怀。成都地铁在今年开通的五条新线共设置了30个母婴室，房间内部采用磨砂玻璃分隔单间，可为乘客提供更加私密的哺乳环境。同时，母婴室新增折叠台、洗手池、烘手器等设施，部分车站还免费提供婴儿尿不湿，为乘客提供便捷、舒适的服务。

优化导向标识及流线，提高客运组织效率。成都地铁在总结成都轨道交通导向标识设置经验基础上，按照《成都轨道交通线网导向系统技术标准》，并结合线路特征，将导向与车站装修风格相匹配，整合龙门架、立柱式、墙柱导向安装方式，优化提升导向整体观感，强化导向指引功能，方便乘客出行。同时，五条新线还根据重点车站客流特征，通过调整车站客服设备设施布局或扩宽公共区面积等措施，对车站客运组织流线进行优化，提高乘客在车站的走行效率。

丰富行车组织举措，满足乘客多样化出行需求。结合线路特点及客流特性，通过混合交路套跑，错峰配置运能，投放“大站空车”，夜间正线存车、早间“多点发车”，首班车提前上线、末班车“分段运营”等方式，充分提高列车利用率，满足各时段乘客的出行需求。同时，今年开通的18号线，是国内首条时速140km/h的市域线兼机场线，复合了机场快线和市域快线功能，采取了“站站停”“跨站跳停”以及直达的混跑模式，兼顾市区通勤、远郊及机场快速直达的多样化出行需求。

增强出行接驳能力，让运营服务走出去。为增强轨道交通的接驳能力，成都轨道交通“走出去”与沿线周边的企事业单位建立联系，全面提升运营服务水平。其中，17号线一期临近景区，为方便游客需求，成都地铁经过前期与相关单位沟通与协调，国色天香在距离黄石站D口800米左右为出站乘客设置通行大门和售票点，进一步方便游客购票游玩；在黄石站与金星站外，相关单位也设置便民公交点、划定享单车停靠区域，进一步方便乘客出行。同时，为了提升高架站候车体验，成都地铁在17号线、18号线的新高架站设置了“空调候车室”，并提供座椅，设置PIS乘车提醒，切实提升乘客们的乘车体验。

落地多项特色举措，丰富乘客乘车体验。打造艺术车站、主题列车等沉浸式城市文化服务空间，推行车厢分区温控，增设智能乘车导航，着力增强乘车体验感；在进站闸机处增设无障碍通道，确保出行不便的特殊乘客安检后直接进站，并安排工作人员全程进行跟踪服务，体现成都地铁人文关怀；面向乘客出行需求，打造全景服务官方APP，乘客通过APP可实现车辆位置查询、手机购票、扫码过闸、路径规划、信息查询、投诉建议、市民互动等全功能服务，有效提升乘客出行便利度。

全方位开展服务品质提升，彰显地铁人文关怀。从新线规划层面着手，在今年所有开通新路全面落实服务品质提升工作，通过打造软包列车，车站设置站台卫生间、增加扶梯及无障碍设施数量等方式大力推进服务品质提升，全方位彰显人文关怀。

五线的开通将进一步完善成都交通系统，有效缓解线网客流压力，方便市民出行，同时带动沿线经济、文化、教育等产业发展，并快速优化沿线客流、商流形态。

版面编辑：陈静

责任编辑：吴雷