重磅!国家川藏铁路技术创新中心成果转化基地亮相新津
近日,国家川藏铁路技术创新中心成果转化基地项目签约及主题报告活动在天府智能制造产业园天府创智湾举行。
国家川藏铁路技术创新中心成果转化基地
有着怎样的机遇?
有哪些产业集群?
未来发展目标是什么?
一起去看看
川藏机遇 创新策源+集成转化
川藏机遇
川藏铁路是国家发展战略的重大战略部署,也是世界上最具挑战性的工程。
·规划全长超过1700公里
·沿途穿越4个地震带及大量地裂缝、山体滑坡、岩溶塌陷等地质灾害频发区和地质结构复杂的无人区
·桥隧线路占比超过80%,累计爬升高度1.6万多米
创新中心
国家川藏铁路技术创新中心:2021年5月23日在成都揭牌,面向川藏铁路建设运营重大需求和国家铁路技术发展方向。
川藏铁路技术创新中心有限公司:实体化支撑创新中心成果转化。
国家川藏铁路技术创新中心研发基地:创新中心将在成都和西藏林芝布局建设研发基地,成都研发基地为创新中心本部运营管理场所。
国家川藏铁路技术创新中心成果转化基地:由创新中心主导,联合天府新区、新津区等共同布局,在新津区(天府智能制造产业园)规划打造,选址邻近川藏铁路的土地启动建设。
落地发展
助推成都打造世界级轨道交通产业基地:创新中心创新成果等在地转化应用,加速成都建成轨道交通产业生态高地,辐射对全国10万多普速铁路长远发展。
探索“两区一城”协同发展示范样板:天府智能制造产业园距离成都科学城仅20公里,便于天府新区两大片区形成区域协同联动;规划中的川藏铁路线穿越园区并设有站点,便于技术成果就近上线检测、测试。
转化基地合作
共创“研发+制造”“总部+基地”联动发展模式
共育:面向市场的新型研发机构
共建:产融结合的产业发展空间
共谋:产融结合的产业发展空间成本分担、利益共享的“产学研用金”协同创新模式
共构:“科技研发+成果转化+企业孵化+产融结合”的全链条全生命周期产业发展生态
基地模式
多元共建:三方组建合资公司,负责成果转化基地投资、建设、运营、管理。
产融结合:多方出资共同组建产业发展基金,为新产品研发及产业化提供资金保障。
收益反哺:新津与天府新区共同建立基地投资和运营反哺科技创新造血机制。
利益共享:新津与天府新区在固定资产投资、GDP、税收等经济指标方面,积极探索按比例协商分成机制,实现优势互补、协同发展。
产业集聚 龙头引领+全链发展
产业经济地理
新津布局天府牧山数字新城、天府农博园、天府智能制造产业园、梨花溪文化旅游区的“一城两园一区”产业经济地理。
发展定位
天府智能制造产业园园区定位:国内一流的智能化创新引领示范区、成渝先进制造业高质量发展新引擎。
国家川藏铁路技术创新中心成果转化基地项目定位:轨道交通新引擎、智能制造新赛道,打造以产业链、价值链、创新链、要素链、供应链五链融合的全国轨道交通技术成果转化基地、检验检测基地。
成都轨道交通“一校一总部三基地”的基地之一:以新制式制造、新成果转化为主的“创新新城”。
产业资源
以新筑股份、中车长客等为龙头,建成轨道交通产业园。包括11万平方米标准厂房、静态调试线和1.2公里动调试验线,3.6公里磁悬浮试验线,形成年产地铁800辆、有轨电车1500模块的产能。
形成集“研发设计、整车制造、关键部件、工程建设、运营维护”于一体的轨道交通全产业链体系。推动产业链上下游、左右岸资源加快集聚,实现产业基础高级化、产业链现代化。目前,已聚集企业50余家。
配套服务
政策支持:民营经济十八条、智能科技政策、津英人才政策、金融支持实体经济政策。
生产性服务:流通服务——新津物流园区、普兴货场、“三铁三高三快”对外交通路网;科技服务——新津科创通、高品质科创空间;金融服务——盈创动力新津工作站、“债权+股权+上市”服务体系;加快基金设立。
生活性服务:4大教育品牌——成都外国语学校新津校区、市机关三幼新津分园、泡桐树小学新津校区、新华教育;3大医疗机构——省骨科医院天府新区分院、市妇女儿童医院新津分院、新津中医医院;超37万平米人才公寓——天府·明珠里、兴城·蜀津峰荟、创智湾青年活力蜂巢等。
共谋未来 空间拓展+成片承载
现有承载空间
近期承载空间
远期承载空间
加快合资公司组建、产业基金设立、基地开工建设等事宜加快一批高能级项目落地。进一步深化“两区一城”合作、进一步探索“创新策源+成果转化+产业培育”协同创新模式。同时,还将规划2000亩工业用地,聚焦川藏铁路技术创新成果,围绕产业链布局创新链,围绕创新链布局产业链。
版面编辑:叶升芃
责任编辑:钱琨
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