多地叫停新增共享单车，你怎么看？
在上海、广州、深圳、武汉等11座城市叫停共享单车新增投放后，北京9月7日确定跟进。
来自北京市交通委员会官方微博消息，日前，北京交通委与各区管理部门和15家共享单车企业负责人，就单车投放管理问题交谈。研究决定，暂停北京市新增投放共享自行车。
原因无外乎共享单车增速迅猛，投放、停放无序造成如地铁、公交站等重要区域现堆积占道等问题，影响交通和市民生活。北京市交通委最新数据显示，目前北京共有15家共享单车企业，共投放运营车辆达235万。
接下来，北京市交通委将组织单车停放秩序整治工作。一方面共享单车相关指导意见将出台，将针对停放区设置技术导则和服务规范，建监管服务平台，设立和完善承租者信用体系；管理部门则遵照“属地监管”，落实设置单车停放区，并跟进日常监督。另一方面，对共享单车企业而言，除暂停新增投放外，北京市交通委要求企业就停放聚集区开展整治，调整优化区域投放布局，同时做好日常运行调度，违规停放车辆需及时清理，维护停放秩序。
北京市交通委还提及，电动自行车不发展作共享单车用。另外，针对共享单车的执法和处罚力度将加强。
各共享自行车企业向市交委表示，理解和支持暂停新增投放的决定。
短短1年时间，共享单车从星星之火，就涨成足以燎原之势。有专业信息机构统计，截至8月，全国共享单车企业共有70多家，累计投放超1600万辆。之前一直有讨论共享单车产能过剩，市场对共享单车内需可能不及 2000 万辆，而统计数据显示，2017 年预计投放共享单车总量可能接近2000万辆，产能甚至会达到3000万辆。
为抢占市场份额，共享单车们急进投放，就坐标北京苏州街地铁站，从最初上班单车很快一抢而光，到如今堆积占道，放眼望去全是单车，仅留道“窄缝”，都无法让两人并行走。原意是便利市民生活的共享单车，因乱停放，争市场大量投放等，已影响城市交通秩序。
对于多地叫停新增共享单车，你怎么看？
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