近日，随着国内防疫政策不断优化，旅游出行市场的复苏趋势更加明朗。记者了解到，在优化落实疫情防控“新十条”发布后，国内机票搜索量和预订量均出现大幅增长，多家航空公司陆续恢复部分国内重点城市航班。

“这一信号的释放，对于我们企业来说确实是一个利好的消息！”郫都区菁蓉镇企业——成都翼昀航空科技有限公司（以下简称：“成都翼昀”）创始人郭光说，“终于快熬过来了，相信明年企业的发展将呈现井喷式发展，计划2023年营收超2000万元。”

郭光为何会这样讲？他的公司和飞机复飞又有着怎么样的联系？近日，记者走进这家企业一探究竟。

追逐心中的“事业梦” 不安分地踏上创业路

郭光，一个航空附件维修领域上市公司的资深技术骨干，2017年却选择跳出“打工人的舒适圈”，开启硬核创业路，与同公司的其他两位技术骨干选择落户郫都区菁蓉镇，一同成立成都翼昀。三位创始人均拥有超20年的行业经验，有着良好的质量意识和适航意识。值得一提的是，创始人之一的赵天新，拥有飞控类计算机产品龙头生产商——BAE公司的维修培训认证和维修授权，是国内唯一一个拥有民航客机飞控类关键器材生产商维修授权许可的技术专家。同时，赵天新还拥有欧洲航空航天局计算机类项目三级（元器件级别）维修授权。据悉，国内类似翼昀这样的独立维修企业中，拥有此项维修授权的技术人员不超过3人。

成都翼昀主要从事机载设备的测试和维修，并致力于采用领先的技术、开拓的精神深耕行业，为各用户提供越来越多更可靠、更经济的测试维修解决方案。技术团队都是毕业于航空院校的优秀技术人才，具备成熟的维修技能。

疫情三年，也是团队创业的三年。“由于行业原因，疫情确实对我们公司的发展产生了一定的阻碍。但是再难，凭着过硬的专业技术，我们也得到了客户的认可，拿到了订单，闯出了一条属于自己的创业路。”正是因为创始团队在航空电子维修领域的长期积累，成都翼昀看到了曙光。郭光说：“就像我们给公司取的名字一样——成都翼昀，‘昀’字代表着清晨的一缕阳光，欣欣向上，相信公司的未来是一片光明！”

扎根郫都创新发展 蓄力薄发勇毅前行

工作是“维修”，其内涵却远远不止是“修理”这么简单。

“我们的任务和目标，也远远不止是修复接收到的器材，还要通过对项目的深度研究，让全机队都在项目上受益。”历经三年沉淀，郭光带领团队持续深化技术创新，完成了对增强型数据装载机维修能力、数据输入（输出）板深修、无线数据快速存取组件等技术的探索和攻关，不仅为客户节约了高额的维修费用，还大大缩短了维修周期。

其中，对国外“卡脖子”技术烟雾探测器测试设备的技术资料和产品制造进行专项攻关，目前已实现对烟雾探测器的全功能测试校准，获得维修能力。在修理深度的探索上，成都翼昀对烟探常坏的电路板，编制了完善的深修工艺，通过此工艺的实施，修复了80%以上的故障板，这一技术的创新已经节约超200万元的换件费用。

除此之外，成都翼昀还参与自主研发，投入近500万元，构建出拥有多项自主知识产权的综合测试系统：CATE6000。该系统能等效替代行业内最顶级的综合测试系统，总价值超5000万元的“ATEC6000”，不仅有效突破了国外的技术封锁，还填补了民航西南地区的空白。目前该系统已服务海航、川航、成都航空、昆明航空等10多家民航企业，取得了非常好的效果。

道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。郭光表示，创业一定要选准行业，要具有一定的技术性、不可替代性，并且朝着正确的目标，锲而不舍地探索和执着追求，为实现自我价值而不断奋斗。“未来，成都翼昀将向着航空保障综合方案提供者的方向发展，成为国产大飞机机载设备，以及各类进口机载设备国产化的研发和制造企业。”郭光说。（记者 邓虹）

编辑：邓莎

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