西成高铁跑起来什么样？坐车的感觉如何？新建的各个车站近距离的直观体验怎么样？西成高铁的运营规划是不是已经规划好了？票价几何？今天，本报记者应中国铁路成都局集团有限公司邀请，将登上西成高铁试验列车，感受成都首条北上出川高铁“速度”。

据了解，西成高铁开通后，将以时速250公里的高速穿越秦岭山脉，两地16小时的铁路旅程缩短至3个多小时，蜀道难的感叹将永远地停留在历史的长河中。

据了解，西成高铁开通运营后，成都将融入全国高速铁路网，到北京、上海、郑州、南京等华中、华东城市铁路旅程也将大幅缩短。从这个意义而言，西成高铁是名副其实的北上出川连贯中国高铁主干线的快速通道。

作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，西成高铁与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，成为贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群，连接西北、西南地区的重要纽带。有专家预测，西成高铁的开通，不仅能够助推西部旅游发展，而且对于区域融合发展意义重大。它给西南地区经济提速带来的机会，将远远大于工程本身建成运营产生的效益。今日体验后，西成高铁开通将正式进入倒计时。

西成高铁新建线路西安北至江油段全长509公里，全线设西安北、阿房宫、鄠邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油16座车站。