12月17日，历时3个月的清水河悬索桥大修综合维护整治工程顺利完成，焕然一新，呈现在市民眼前。这是清水河悬索桥近十年来首次大修，其耐久性、安全性得到进一步提升，也为今后国内内陆城市同类型桥梁管理提供了维护新思路和可复制经验。

据了解，清水河悬索桥修建于2007年，是我市中心城区唯一一座自锚式悬索桥，其历年维护管理现状及监测结果表明，大桥结构存在局部构件锈蚀、涂装脱落、桥梁除湿系统老化等问题。由于悬索桥的主缆系统是不可更换部件，其防腐性能直接关乎桥梁主体安全及使用寿命。“为给大桥‘防腐保鲜’，我们采用了先进的海洋工程防腐技术氧化聚合型包覆防腐技术（OTC），显著改善了主缆、索鞍、锚头的防腐性能。”市城管委道桥处维护管理科副科长聂鹏潇介绍。

该技术由工程院院士领衔研发，多用于海上钻井平台等海洋工程防腐领域，具有除锈防锈双重作用，目前已在各种恶劣外部环境中取得了良好的应用效果。这也是该技术首次在我国内陆城市道路桥梁中应用，可大幅度提升结构防腐性能，对国内桥梁维护领域具有指导性作用。

清水河悬索桥索塔顶高达55米，为了便于后期维护管理工作，本次维护整治建立了现代化的（国产）索塔攀爬系统，采用先进的便携式自动升降平台，增设了检修轨道和平台，以便对索塔、主缆等桥梁重要构件进行检查维修，大大提升了维护工作安全性和检修效率。“过去，只能每年一次，借助消防云梯对索塔、主缆进行检修，今后，我们将利用升降平台，每月定期对桥梁进行检修。”

此外，悬索桥由于其特殊的受力结构，确保扭紧吊索索头的每一颗螺栓是保障桥梁结构安全的关键环节。本次维护对悬索桥1152根索夹高强螺栓进行了精准全面检测，对紧固力不足的螺栓采用电子精控电动扭矩扳手进行了全面补张。同时对每根螺栓设置了观测标，建立螺栓扭矩数据库，对其进行长期跟踪监测，将保障桥梁安全措施武装到每颗螺栓。