【编者按】很少有人能清醒地意识到，眼前这片被辉煌灯火照亮的夜幕，既有着与生俱来的混乱，也有着与之抗衡的秩序；它旁观着普通人的点滴，也不吝于分享逐梦者的喜悦。从5月14日开始，看度客户端联合《深夜快递》将推出五月劳动月融媒体策划报道——《零点后的成都》，记录那些午夜之后，仍然在默默工作的身影。

今天，我们我们的镜头要对准城市里的"月亮部队"——道路养护工。

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夜幕降临，回家路上，人影穿梭。可有这样一群人，他们却刚刚从家出门，在大多数市民正在酣睡时，他们正在为这座城市保驾护航。

他们就是道路养护工，也被称为"月亮部队"。因为他们常常深夜而出，默默保障着城市道路、桥梁等公共设施的正常运行。成都市城市道路桥梁管理处第三管理维护所李良驹介绍，今天他们的任务就是把一环路人民北路路口位于慢车道的两处沥青路面进行重新铺装。（出特效）此时，天色已晚，城区道路上过往车辆少了很多。针对出现破损的路面，首先工人们测量确定需要修复的范围，再操作大型机械将旧的路面捣碎。随后，工人们再将破碎后的沥青路面清理出现场。

再干两个小时，也就说，要到凌晨一点这项工作才能结束工作。此时，夜已深，城市里绝大多数人已经酣然入睡，但对于道路养护工来说，工作到凌晨时分是家常便饭。

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李良驹介绍，在工地上的这十多名工人大多都在五十岁上下，来自成都周边的农村，很多人已经在这里干了十来年了，他们负责的工作就是道路的修补和养护。一年365天，整个班组几乎天天都在城市不同的地方干着同样的工作，这样的工作劳动强度大，工作环境嘈杂，能坚持下来就挺不容易。而在他们当中也不乏女中豪杰，她就是货车司机---张艳军。

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张艳军是养护队里的货车司机，负责运输材料和清运沥青。张艳军说，自己已经在队里开了近20年的车，之所以混迹在这个男人堆里，是因为这份工作满足了她两个心愿。

实现了自己儿时开车的梦想，又能与丈夫有个照应，所以虽然日夜颠倒，虽然累了点，但她无怨无悔。

清理完破碎的沥青，接下来的工作就是把刚从料场拉来的高温沥青，倒在清理出来的路基上，进行重新铺装。而这些沥青的温度甚至超过了开水的温度。

当时间来到凌晨一点，其中一处路面已经铺装完成，可能再过一个小时，这里的工作就将宣告结束，不过李良驹却表示，这可并不代表他们今天的工作就结束了。随着城市的扩张，这个道路养护队管辖的面积也越来越大，需要维护的市政道路也越来越多，道路险情也时有发生。

李良驹说城区道路的维修和其他道路不同，因为白天车流量很大，白天维修肯定会造成交通拥堵，因此，他们的工作时间一般都在晚上10点到凌晨5点之间，这也是他们被称为"月亮部队"的真正原因。

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成都市广播电视台记者 张静

编辑：杜芋漩