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今天我们来说一下让我们又爱又恨的出租车。虽说现在网约车满街跑，但每逢遇到春节、国庆黄金周等假期，我们很多时候还是要依赖传统出租车的，不知道你遇到过没有，春节期间打出租车不打表，师傅上车就给你实行“一口价”或者需要加价，甚至在这样的情况下出租车还有自己专门的名字：“春的”。这种情况到底有没有人管呢？未来会不会有变化呢？10月11日，成都市交委相关负责人做客成都新闻广播《成都面对面党风政风热线》节目时就透露：成都出租汽车行业将迎大改革！

图据网络

针对我们最关心的出租车价格问题，市交委车管处副处长李昊在节目当中也说了，随着城市的发展，出租汽车分区域经营政策已经难以适应市场需求，那我们成都市就将掀起一场出租汽车行业的深度改革，其中的重点是什么呢？就是：运价机制调整，把出租车目前的政府定价调整为政府指导价。

出租司机表示：指导价我们就在成本测算的基础上赋予巡游出租汽车企业更多的价格自主权，有一个最高价和最低价，它可以根据市场变化，在行业内，特别是在高峰期、黄金周、春节等这种时候，根据成本的增加可以对外公示一个价格，就可以向上浮动。这样更灵活，也适应市场的需要。

那这是不是意味着出租车价格要涨了呢？我觉得这样理解又太片面了。从另一个角度理解：政府给了出租车企业一把双刃剑，就看你个人怎么使用了。我也上网查了一下新闻，南京出租车就已经调整成了政府指导价，今年1月份调的，8个多月以来他们的出租车价格始终还是原来的价格，一直没有动过，也可以看得出来，出租车经营企业最终还是会根据市场而动的，不会为了涨价而牺牲上客率。而作为乘客，我们当然希望这次改革能终结出租车节假日漫天要价的历史！

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除了出租车价格，我们也很关心打车方不方便的问题。众所周知，以前各个区市县的出租车是只能在自己地盘上跑，不能跨区域经营的。但现在成都市的面积扩大了，市民跨区域打车的时候就多了。比如说，我从双流打车到市中心，双流的出租车师傅多半是不愿意载我的，如果我非要厚着脸皮上车，师傅是要“反空费”的。这次出租汽车行业改革深化的重点就是打破区域界限，也就是说，你随便在哪一个地方上车，都可以到我想要去的地方，价格都是统一的。

市交委车管处副处长李昊表示：“现在我们正在试点，我们正在双流、天府新区成都直管区、中心城区这三个地方进行试点，试点就是说，我从中心城区到天府新区和双流区，可以直接打车去，不需要另外加收其他的返空费，可以从双流区下客的地方拉一个回中心城区。下一步，我们还要在现在试点的情况下把这个扩大，比如说双流出租车到市中心来，送了客以后在中心城区都可以拉客，中心城区的出租车到双流区也可以拉客。我们主要目的是满足市民出行的需要。准备下一步在“5+2”试点的基础上，扩大到“11+2”，有可能要扩大到大成都的整个区域，完全打破条块分割局面。”

那这个试点的效果怎么样呢？据说，在国庆节前，交委部门召集了市中心的部分企业、驾驶员、乘客代表开座谈会，大家对前期的试点工作都很满意。驾驶员说：“拉客次数增加了，收入增加了”，市民说：“方便了出行，随便在什么地方，都可以坐车，都不需要加钱了”，我想说：“改革的目的是让出租车和乘客双方都满意。如果能够达到这样的目的，那这样的改革试点我们就举双手赞成。”

编辑：李云鹏