今天我们来聊一下簸箕街，这条成都出了名的老街。以前这里是专门经营日杂用品的一条街，像锄头、扁担、簸箕、撮箕、鸳篼……可以说是应有尽有。所以有人就认为，这就是簸箕街名字的来历。但是也有人说，是因为过去这条路坑坑洼洼，坐在鸡公车、马车、牛车上面都是簸来颠去的，才被取了这么个名字。

哪一个是正确的？正确答案往往是选项以外的。

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在《成都城防古迹考》后面部分是这样记载的：街西旧有簸箕石，街以此得名。也就是说，这条街街西的院子里面，据说原来有块像簸箕的大石头，因此得名。不过现在已经找不到这个簸箕石了。因为成都是盆地中间的平原，大的石头非常少，曾经很长一段时间里面，成都的达官显贵都以家里有块大石头为荣，甚至花大价钱让人去外地运进来。所以，以石头命名街道倒也不足为奇了。

其实成都以石头名称命名的街道很多，像天涯石街、支矶石街、大石路，都是跟当时的一些石头有关。而簸箕街应该就是恰好省掉了一个“石”字，结果就差点把自己的身世来历也一起省掉了。

说起簸箕街的“簸”，其实一点都不冤枉，因为这条路确实太烂了。正所谓：“日子要过好，起床要起早”，每天早晨，从天回镇、新繁方向进城的农民们就推着鸡公车，拉着架子车，赶着牛车、马车，驼着蔬菜、粮食、猪肉，甚至还有各种百货，源源不断地经过簸箕街送到城后边去。

一条土路天天这样，怎么可能磨损程度不高。真的可以用“天晴一把刀，下雨一包糟”来形容它，一点儿都不为过。

后来，这个簸箕街铺起了柏油，但是路还是没有好到哪去。一到三伏天，路上的柏油就遭高温烤化了，变成了一张超大的粘鼠板，车轮就被粘在柏油路上走不动了，这个都还是温柔的，以前还有人在上面走，拖鞋直接粘到上面扯不下来，一气之下就光脚回家的。想起来就觉得搞笑。

但即使铺了沥青，簸箕街还是经不住鸡公车的碾压，直到后来，交管部门禁止鸡公车进城，再加上不断对路面进行维护、保养，那个簸箕街的路才算是平整好走了。

1952年7月1日，成都市公共汽车公司开业运营，在成都开行的第一条公交线路——1路车，就是从梁家巷到盐市口。这个簸箕街是梁家巷进城的第一个站，那个时候没有站台，更不要说雨棚，街沿边边上安一个站牌，就表示这儿是候车点了，那时候真是万人空巷，都想来看乐子，哪怕当时的公交车都是用旧货车来改装的，车厢骨架是还是用青冈木做的，车厢也是全木结构，车身还是用油桶敲平了蒙的皮，也没有浇灭老百姓想坐一坐的热情。

以前的簸箕街，除了日杂，也是成都干菜货业的集散地，经营地方土特产品和海产品。那时候的商人们都把簸箕街喊成是货站，临街的小仓库到处都是，仓库后面存放的都是些从河上运来的棉花棉布、黄糖、黑木耳、干菌子这些，街道上，老板们的大麻袋来来往往，吆喝声还价声此起彼伏，俨然一派市井繁荣的众生画像。

说回石头，簸箕街上拐几个弯，有个城隍庙。就是老成都人喊的北门城隍庙，过去这里有一对石狮子守到城隍庙的大门口，可惜的是，城隍庙被改造规划太早，成了现在的城隍庙电器市场，而那对石狮子也已经搬到望江公园的门口去了。后来才换了两座小石狮子在那里留守，偶尔被小孩子过去摸摸头，没有威严，只有一副求抱抱举高高的蠢萌表情了。

编辑：李云鹏