2月14日，中国进出口银行党委书记、董事长吴富林赴成都国际铁路港，对中欧班列、成都国际铁路港产业链、物流枢纽、“海外仓+”及国际贸易发展情况进行调研。

陆港连欧亚

金融创新助力成都国际班列提质增效

近年来，四川自贸试验区青白江片区依托陆港平台新优势，加快提升贸易便利化水平，推动“一单制”+金融、供应链平台、区块链、内外贸联动等模式落地，扩大班列运费分段结算改革范围和品类，创新基于“一单制”物权属性的循环质押融资、跨境电商质押融资，推动中欧e单通2.0版系统实现提单签发电子化。

赋予“一带一路”背景下的铁路提单物权凭证功能，是激活国际铁路运输贸易融资市场，打造更加安全高效的陆上贸易规则的突破口。四川自贸区青白江片区通过多式联运“一单制”创新，基于国际铁路联运的多式联运“提单”，赋予铁路“提单”物权属性。这意味着，企业可以利用“提单”进行融资，陆运提单也具备了金融属性，实现了“门到门”运输无缝衔接，实现“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算”。

细数发展，金融助力中欧班列（成渝）高质量发展的脚步一直未停歇。

2017年4月26日，青白江片区陆港运营公司依托蒂尔堡-成都的中欧班列，开出全国首单基于国际铁路联运的多式联运提单，实现以多式联运提单作为信用证议付凭证。

2018年11月，在迪拜-钦州-成都海铁联运上，陆港运营公司提供全程服务，实现“一单到底”，以多式联运提单作为最终交付凭证，首次在南向海铁联运通道上应用。标志着多式联运提单应用拓展至海铁联运领域。

2020年9月，成都国际铁路港签发了首张以成都为核心、连接中欧班列及东向“蓉欧+日韩”海铁联运大通道的跨亚欧大陆桥多式联运提单。

之后，成都国际铁路港在多式联运“一单制+”方面进行了一系列创新，推动“一单制”+供应链平台、区块链、内外贸联动等模式落地。

中国进出口银行四川省分行相关负责人表示，近年来进出口银行四川省分行与青白江持续深化合作，为成都国际铁路港、中欧班列（成渝）等提供全面政策性金融支持和服务，银政企协同推动高质量共建‘一带一路’，助力成都陆港枢纽发挥比较优势，从内陆腹地转变为开放前沿。

开放向未来

借力国际通道释放外贸增长新动能

借助物流通道优势，成都国际铁路港正在做优做强枢纽功能，将物流优势辐射到更多企业，惠及当地市场主体，通过在这里进行货物集散，提升城市的国际贸易分拨能力。

新产业的崛起，深刻改变了青白江的经济结构。

依托国际通道和成都铁路口岸优势，2022年全区外贸额首次突破300亿元，近5年全区货物进出口总额增长4倍，并于去年成功获批国家进口贸易促进创新示范区。

在这些不断攀升的数值背后，是四川自贸区青白江片区创新能力提升的充分体现，同时也是优质营商环境的最佳证明。不断优化的自贸区改革创新政策，以及依托于成都国际铁路港便利运输方式，使这里逐渐成为了国际市场最信任的伙伴，其国际门户枢纽作用持续得到巩固，并将加快成为内陆开放新高地。